Banegaardsanlægene i Kjøbenhavn

2) at sætte Centralgodsbanegaarden i Forbindelse med de øvrige Godsstationer ved en ydre Godsbane udgaaende fra Vigerslev over Vanløse og Nørrebro til den nuværende Fri- havnsbane ved Lyngbyvej. Godssporet føres under Personsporene, hvor disse krydses, men skærer iøvrigt Gader og Veje i Niveau, dog med Undtagelse af Godthaabsvej og Nørre- brogade, 3) at bibeholde den nuværende Frederiksberg Godsstation, men at afløse den existe- rende Nørrebro Godsstation med et nyt Anlæg i Lersøen umiddelbart Nord for Nørrebro- Fig. 22. Projekt af November 1902. gade. Da disse Godsstationer kun faa Adgang ved en enkelt Sporforbindelse, foreslaas der anlagt Depot- og Rangerstationer ved disse Sporforbindelsers Udløb fra Godsbanen. 4) at anlægge et særligt Spor fra den saaledes opstaaede Rangerbanegaard i Lersøen til Hellerup. Ved dette Projekt opnaaede man en fuldstændig Adskillelse mellem Gods- og Person- trafik, og indenfor denne sidste atter mellem Nær- og Fjerntrafik; endvidere kunde man paa denne Maade undgaa alle generende Niveauoverskæringer med Gader og Veje i den egentlige By, og man opnaaede at faa ialt 9 Personstationer i Byen. 19 —