Banegaardsanlægene i Kjøbenhavn

Under Viaduktanlægets Udførelse førtes Trafiken ad en 9 m. bred Interimsvej, der et Stykke Syd for Hellerupvej var anlagt over Hellerup Station. De samlede Udgifter ved Viaduktanlæget incl. Jordarbejde og Beklædningsmure have andraget ca. 439,000 Kr. Heraf skal Gentofte Kommune refundere et Beløb af ca. 55,000 Kr. for Forandring af Stigningsforholdene paa Hellerupvej fra — som oprindelig bestemt — 1 :20 til 1:30 og for Udvidelse af Vejens Bredde under Viadukten fra 12,5 m. til 15 m. Hellerup Godsstation. Det har været nødvendigt at flytte Hellerup Stations tidligere Godsarrangementer, da Arealet, hvorpaa disse laa, skal bruges til Udvidelse af Sporanlæget for Persontogene. Den nye Godsstation er lagt Nord for Hellerupvej, imellem Nordbanen og Klampenborg- banen, og med Adgangsvej dels fra Hellerupvej og dels fra Taffelbays Allé. Den nye Godsstation indeholder et 290 m2 stort Varehus, Læsseveje, Depotspor, Vognvægt m. v. Godsstationens Areal er ca. 3 ha., og den samlede Sporlængde paa Stationen er ca. 3,100 m. Godsstationen blev aabnet for Driften den 29. Maj 1911. Fig. 83. Viadukten for Tagensvej. Viadukten for Tagens- vej (Fig. 83). Tagensvej er ført over 3 Godsspor og Slangerup- banens Hovedspor paa en 18,9 m. bred Viadukt; denne har murede Endepiller, en muret Mellempille og Over- bygning dannet af Visintini- dragere. Disse Dragere, der ere 0,5 m. brede, ligge tæt ved Siden af hinanden un- der den ll,3m. brede Køre- bane, medens der under hver af de to 3,8 m. brede For- Fig. 84. Viadukten for Tagensvej. Monteringskran. — 69 —