Elektrisk Belysning i Teori og Praksis
Haandbog for Elektroteknikere, Ingeniører og Maskinmestere ved elektriske Anlæg

Forfatter: J. B. Bruun

År: 1896

Forlag: H. Hagerups Forlag

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 229

UDK: TB Gl. 621.30 Bru

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 244 Forrige Næste
156 i den sekundære Kres, forsinkes saa meget, at der opstaar et roterende Felt mellem de fire Poler. Tesias Motorer ere kun tofasede, men da en Forøgelse af Faseantallet gjør Magnetfeltet mere ensartet og derfor ogsaa Motorens Bevægelse mere regelmæssig, anvendes der i de af Fabriken Oerlikon, Brown og Do livo Dobrowolsky kon- struerede Maskiner tre Faser. Andre Konstruktører have be- nyttet fire eller endnu flere Faser, men da Antallet af Lednings- traade mellem Generator og Motor derved bliver meget stort, ere saadanne Maskiirer uden praktisk Betydning. Til Overførelse af trefaset Strøm kan man i Stedet for 6 Ledninger nøjes med at anvende 3, naar de tre Strømme ere ligestærke, og deres Faser forsatte 120° for hinanden, idet Ringen forsynes med tre Beviklinger P, Q og 7?, der ere forenede ved Enderne og for- bundne med Led- ningerne a, b og c, som Fig. 116 viser. Strømmen i enhver af Ledningerne a, b og c vil faa en Fase, der er be- liggende midt imel- lem Fasen i de to Bevi klinger,hvorfra den udgaar. Saa- ledes faar Strøm- Fig. 116. men i a en Fase, der ligger mellem Faserne i Generatorbeviklingerne P og Q, medens Strømmen i Motorbeviklingen P faar en Fase, der ligger mellem Strømfaserne i a og c. Beviklingerne paa Motor- og Generatorringen danne hver for sig lukkede Krese. Samtlige Drejestrømsmotorer ere Induktions motorer, d. v. s. Strømkresen i Ankeret staar ikke i Forbindelse med Hovedstrømkresen, men danner en i sig selv lukket Kres, der i sin simpleste Form kun bestaar af en Kobber- eller Jærn- masse. Det er dog fordelagtigere at dele Jærnmassen paa samme Maade, som Ankerkærnen til Maskiner med ensrettet Strøm og forsyne den med en Bevikling, som i Reglen bestaar af Kobbertraade, der ere indlagte i Jærnet og for begge Ender af Ankeret forbundne i Parallel ved Hjælp af Kobber- ringe. Et saadant Anker danner altsaa en kortsluttet sekundær Spole, hvori der, naar Motoren sættes i Gang, induceres en Strøm af forholdsvis betydelig Styrke, hvad der er mindre heldigt, fordi denne Strøm virker tilbage paa Feltet og svækker dette, hvorved Trækkekraften ved Igangsætningen formindskes.