Ausgewählte Monier- und Beton-Bauwerke
Strassen- und Eisenbahnbrucken Hochbauten, Silos, Futtermauern, Kanäle u.s.w.

15 III. Verzeiehnisse ausgefuhrter Bau ten: A. Verzeichniss ausgewåhlter Eisenbahn-, Chaussee- und anderer Briicken, Fahrbahn- Constructionen zwischen eisernen Tragern, Durchlasse und Tunnels Laufende No. Bezeichnung des Bauwerks, Anzahl der Oeffnungen Ort und Jahr der Ausfiihrung 1 Bauherr a) Spannweite, b) Constructionshohe vom Kåmpfer bis Gewolbe- scheitel, c) Nutzlast, d) Hohe der Fahrbahn fiber dem Scheitel in j Meter bezw. kg/qm Ab- bildungen siehe Tafel Bemerkungen 1. Strassen-Briicke iiber den Proliliser Land- graben, 1 Oeffnung. Blasewitz bei Dresden. Rath der Stadt Dresden. a) 5,0. b) 1,0 + 0,08. c) Dampfwalze. d) = 0,42. 1 Sielie die Niederschrift iiber das Ergebniss der Probebelastung auf Seite 57 u. s. f. Die Dampfwalze hatte ein Betriebsgewicht von 16 300 kg. Lastvertheilung auf Vorder- und Hinterachse = 3:5. 2. Eisenbahn-Briick e, 1 Oeffnung. Strecke Jever- Carolinen- siel. Gross- herzogl. Oldenburg. Eisenb.- Direction. a) = 4,00. b) = 0,80 + 0,13. c) = Locomotive. d) = 0,45. 2 u. 22 Probebelastung durch eine Giiterzug- Maschine mit Kieswagen am 4. Juni 1891. Ergebniss: Keinerlei wahrnehmbare Form- veranderungen. 3. Eisenbahn-Briicke (Probe-Briicke), 1 Oeffnung. Matz- leinsdorf 1889. K. k. pr. Oesterr. Siidbahn- Gesellschaft. a) = 10,0. b) = 1,0+0,15Probe- last. 5000 kg/qm bezw. schwere Maschinen. d) = 0,15. Seite73 Probebelastung im December 1889 und Mai 1891. Siehe die Protocolle Seite 65 if. 4. Strassen-Briicke, 1 Oeffnung. Graudenz 1892. Magistrat der Stadt Graudenz. a) = 14.4. b) = 1,8 + 0,16. c) — Dampfwalze. d) = 0,40. 3 5. Strassen-Briicke, i1 2 Oeffnungen. Graudenz 1892. Magistrat der Stadt Graudenz. a) = 9,60; 8,00. b) = 1,2 + 0,26: 1,0 + 0,24. c) = 9000 kg. d) = 0,30. 23 Probebelastung am 18. November 1892. Sielie Protocoll Seite 88.