Ausgewählte Monier- und Beton-Bauwerke
Strassen- und Eisenbahnbrucken Hochbauten, Silos, Futtermauern, Kanäle u.s.w.

 LJ a) Spannweite, b) Constructionshohe vom „ . , , Kampfer bis Gewolbe- -^b- Laufende Bezeichnung des Bauwerks, scheitel, biluungen der Bauhcrr \ • i Bemerkungen No. Anzahl der Oeffnungen c) -^utzlast, siehe Ausfiihiung d) Hobe der Fahrbahn iafei ■fiber dem Scheitel in Meter bezw. kg/qm ! — 30. Strassen-Briicke, Strasse Kgl. a) = 20,0. 32 Probebelastung mit Wagen von 8 t Ge- 1 Oeffming. Ebhausen- Wiirttemb. b) = 2,5 + 0,20. wicht. Breite 4 m. Fusswege aus Momer- Altensteig Forstver- c) = schwereWalzen. platten auf Consolen. Widerlager Stampf- 1891. waltung. d) = 0,30- beton. 31. Strassen-Briicke, Lubeck Stadt a) = 13,26. — 1 Oeffming. Wakenitz- Liibeck. b) = 1,10 + 0,25. Briicke c) = schwerste 1893. AVagen. d) = 0,28. 32. AVege-Ueberfiihrung, Strecke K. Eisen- a) = 10,0 bezw. 7,8. — 3 Oeffnungen. Calbe-Neu- bahn- b) = 1,0 + 0,10bezw. gattersleben Direction 1,7 + 0,10- 1891. Frankfurt c) = schwerstes a. M. Fuhrwerk. d) = 0,30 bezw. 0,80. 33. j Tunnel Strecke Kgl. Sachs, a) = 3,12. — fur Fussganger, Gera- Staats- b) = 0,30 + 0,11. 1 Oeffnung. Pforten- Eisenbahn. c) = schwere Wiimckendorf Maschinen. 1891. d) = 0,50. 3-1. Chaussee-Briicke, Buddenbrock Gemeinde a) = 1,75. 8 1 Oeffnung. bei Budden- b) = 1,50 + 0,08. Greifenhagen brock. c) = schweres Fulir- 1891. werk. • J | d) = 0,30. 35 ' Chaussee-Briicke, Oliva Landes- a) = 4,80. — 1 Oeffnung. b. Danzig. Direction. b) = 0,80 + 0,07. c) = schweres Fuhr- werk. — 1 l<V = 045. TT.. .... "h" ”11 II 1 20