Ausgewählte Monier- und Beton-Bauwerke
Strassen- und Eisenbahnbrucken Hochbauten, Silos, Futtermauern, Kanäle u.s.w.

 r II j -41- Laufende No. Bezeichnung des Bauwerks, Anzahl der Oeffnungen Ort und Jahr der Ausfiihrung Bauherr a) Spannweite, b) Constructionshohe vom Kampfer bis Gewolbe- scheitel, c) Nutzlast, d) Hobe der Fahrbahn ubor dem Scheitel in Meter bezw. kg/qm Ab- bildungen siehe Tafel Bem erkungen 42. Strassen-Briicke, 1 Oeffnung. Pfatter 1893. Kgl. Strassen- und Fluss- Bauamt Regensburg. a) = 13,2. b) = 2,00 + 0,17. — 43. 6 Briicken. Strecke Reichenbach- Mylau 1893. Kgl. Såchsisclie Staatsbalin. a) - 2,72. b) = 1,00 + 0,15. c) = Locomotive 13 t Achsdruck. d) = 0,55. — 44. Strassen-Briicke iiber die Saale, 3 Oeffnungen. Walsberg Hammer. Kgl. Regierung Merseburg. a) = 18; 30; 12. b) = schwerste Fuhr- werk. — 45. Strassen- Ueberfiihrung. Strecke Trier-PerL Eisenbahn- Direktion Coin, linksrh. a) = 9,4. b) = 1,18 + 0,15. c) = 12 t. d) = 0,25. — Es sind gleiclizeitig noch fiinf åhnliche Ueberfiihrungen auf derselben Strecke erbaut. 46. Strassen-Briicke, zwei Stiick, 1 Oeffnung bezw. 2 Oeffnungen. Solt, Ungarn 1889. K. Ungar. Staats- Bauamt, Budapest. a) = 12,0; 5.0. b) = ; 3,0+ 0,14. c) = 3000 kg Rad- druck å 450 kg/qm. d) = 0,30. 11 Fundamente,WiderlagerundFliigelmauern in Stampfbeton. Probebelastung am 10. Dec. 1889 870 kg/qm einseitig, ohne jede wahr- nehmbare Verånderung. lin. Fruhjahr 1891 iiberflutete das Hochwasser die Briicke bei starkem Eisgang ohne jeden Nachtheil flir das Bauwerk. Siehe die Erklarung der Gemeinde Solt vom 24. Marz 1891 auf Seite 104. ri 47. Strassen-Briicke, 1 Oeffnung. Liezlow, Korten- hagen. Landes- Direction. 16 åhnliche Strassenbriicken wurden am Jalire 1891 in Hammomi, Okraszno, Bersencso, Mayoowar fur die zuståndigen Kenigl. Ungarischen Bauåmter von uns ausgefiihrt. 7 22