Ausgewählte Monier- und Beton-Bauwerke
Strassen- und Eisenbahnbrucken Hochbauten, Silos, Futtermauern, Kanäle u.s.w.
Forfatter: F. Rehbein
År: 1894
Forlag: Julius Becker
Sted: Berlin
Udgave: Zweite vermehrte Auflage
Sider: 105
UDK: 693.55 St. F.
DOI: 10.48563/dtu-0000111
nach den Ausführungen der Actien-Gesellschaft für Monierbauten
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Fig. 7.
Querschiiittsverscliwachmig gelien kann, ehe der Einsturz
erfolgt.
Bei einem auf offener Strecke gelegenen Objecte von
9 m Lichtweite, 5 m Breite, welches in einem Intervalle von
1V2 Stunden beseitigt werden musste, wurde folgender Vor-
gang gewåhlt: Nach Beseitigung der Ueberschiittung mid dor
Gewolbsnachmauerung wurde in der Nahe eines der beiden
Wider] ager auf die gauze Gewolbsbreite ein Sclilitz getrieben,
welcher den Bogenquerschnitt bis auf eine lialbe Ziegelstårke
verschwåchte (Fig. 8). Nach Beginn des Intervalles, in welchem
der Bogen entfernt werden musste, wurde von beiden Ge-
wolbsstirnen gegen die Mitte vorsclireitend der Sclilitz ganz
durcligesclilagen mid war schliesslich nur noch eine Ziegel-
x breite, also 15 cm iibrig, ohne dass sich irgend welclie Rissc
zeigteu. Erst als dieser lialbe Ziegel nochmals auf die Halfte
reducirt war, als demnacli von einer Qiierschiiittsflåche von
75 X 500 = 37.500 cm2 nur mehr circa 115 cm2, also nur
der 325. Theil iibrig war, sturzte der Bogen ein.
Ein anderer, gleicli dimensionirter Bogen wurde in gleicher
Weise in Angriff genommen, und liess ich nur insofern eine
Abandoning eintreten, als das vollstandige Durchschlagen des
Schlitzes nur von einer Gewolbestirn gegen die andere zu
vorgenommen wurde. Hierbei trat der sehr interessante Fall
ein, dass die vollstandige Trenming sclion auf 4'5 m der Ge-
wolbsbreite vorgeschritten war, ehe sicli von dem vollkommen
in der Luft liangenden Gewolbe ein Dreieck losloste, ein Um-
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