Ausgewählte Monier- und Beton-Bauwerke
Strassen- und Eisenbahnbrucken Hochbauten, Silos, Futtermauern, Kanäle u.s.w.
Forfatter: F. Rehbein
År: 1894
Forlag: Julius Becker
Sted: Berlin
Udgave: Zweite vermehrte Auflage
Sider: 105
UDK: 693.55 St. F.
DOI: 10.48563/dtu-0000111
nach den Ausführungen der Actien-Gesellschaft für Monierbauten
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F
Central - Schlachtvielimarkt in St. Marx und der Ban der k.
und k. Hof- und Staatsdruckerei. Auf dem Gebiete des
Briickeiibaues ware anzufuhren eine Strassenbriicke in Steyr,
Bahniiberfahrtsbriicken bei der ungarischen Nord-Ostbahn und
einige Strassenbriicken in Ungarn. Beim Personen tunnel in
der Station St. Polten gelangten gleichfalls Moniergewolbe zur
Anweiidung, dieselben haben aber mir die Perrons zu tragen,
unter dem Greleise sind Eisenconstructionen eingebaut.
Durch die Freimdliclikeit der Unternehmer G. A. Way s s
bin ich in der Lage, einige Plane von in Oesterreich und
Deutschland ausgefiihrten Bauten (von denen der als Aus-
stellungsobject in Bremen 1890 ausgefuhrte Steg in Fig. 13
Tafel IX dargestellt ist) zur Ansicht zu bringen.
In vielen Fallen besteht meines Wissens die Absicht,
Monierconstructionen zur Anwendung zu bringen, insbesondere
dort, wo in Strassenziigen schadhafte holzerne Objecte zur
Auswechslung gelangen sollen, es macht sich iiberhaupt seit
den in Matzleinsdorf mit so giinstigem Erfolge angestellten
Versuchen eine erhohte Beachtmig und ein intensiveres Studium
des genannten Systems bemerkbar, das gewiss zur Losung
mancher nocli nicht gemigend geklårter Fragen beitragen wird.
Der hohe Sicherheitsgrad, welcher den Con-
structionen innewohnt, låsst den Schluss gerechtfertigt
erscheinen, dass die Objecte den Einfliissen der
Witterung sowohl als auch den Erschiitterungen,
hervorgerufen von den durchfahrenden Ziigen und
den uber die Gewolbe verkehrenden Lasten, dauernd
Widerstand zu teisten vermogen, und ist hierdurch in
dem Briickenbau ein Constructionselement eingefiigt,
das in vielen Fallen berufen sein wird, und auch
alle Chancen dazu hat, die immer theurer werdenden
Eisenconstructionen, die ausserdem eine recht kost-
spielige Erhaltung erfordern, zu ersetzen. Auf dieses
Mittel die Constructeure aufmerksam gemacht zu
haben, ist das Verdienst der Sudbahn-Gesellschaft.
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