Ausgewählte Monier- und Beton-Bauwerke
Strassen- und Eisenbahnbrucken Hochbauten, Silos, Futtermauern, Kanäle u.s.w.

Forfatter: F. Rehbein

År: 1894

Forlag: Julius Becker

Sted: Berlin

Udgave: Zweite vermehrte Auflage

Sider: 105

UDK: 693.55 St. F.

DOI: 10.48563/dtu-0000111

nach den Ausführungen der Actien-Gesellschaft für Monierbauten

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Side af 188 Forrige Næste
F Central - Schlachtvielimarkt in St. Marx und der Ban der k. und k. Hof- und Staatsdruckerei. Auf dem Gebiete des Briickeiibaues ware anzufuhren eine Strassenbriicke in Steyr, Bahniiberfahrtsbriicken bei der ungarischen Nord-Ostbahn und einige Strassenbriicken in Ungarn. Beim Personen tunnel in der Station St. Polten gelangten gleichfalls Moniergewolbe zur Anweiidung, dieselben haben aber mir die Perrons zu tragen, unter dem Greleise sind Eisenconstructionen eingebaut. Durch die Freimdliclikeit der Unternehmer G. A. Way s s bin ich in der Lage, einige Plane von in Oesterreich und Deutschland ausgefiihrten Bauten (von denen der als Aus- stellungsobject in Bremen 1890 ausgefuhrte Steg in Fig. 13 Tafel IX dargestellt ist) zur Ansicht zu bringen. In vielen Fallen besteht meines Wissens die Absicht, Monierconstructionen zur Anwendung zu bringen, insbesondere dort, wo in Strassenziigen schadhafte holzerne Objecte zur Auswechslung gelangen sollen, es macht sich iiberhaupt seit den in Matzleinsdorf mit so giinstigem Erfolge angestellten Versuchen eine erhohte Beachtmig und ein intensiveres Studium des genannten Systems bemerkbar, das gewiss zur Losung mancher nocli nicht gemigend geklårter Fragen beitragen wird. Der hohe Sicherheitsgrad, welcher den Con- structionen innewohnt, låsst den Schluss gerechtfertigt erscheinen, dass die Objecte den Einfliissen der Witterung sowohl als auch den Erschiitterungen, hervorgerufen von den durchfahrenden Ziigen und den uber die Gewolbe verkehrenden Lasten, dauernd Widerstand zu teisten vermogen, und ist hierdurch in dem Briickenbau ein Constructionselement eingefiigt, das in vielen Fallen berufen sein wird, und auch alle Chancen dazu hat, die immer theurer werdenden Eisenconstructionen, die ausserdem eine recht kost- spielige Erhaltung erfordern, zu ersetzen. Auf dieses Mittel die Constructeure aufmerksam gemacht zu haben, ist das Verdienst der Sudbahn-Gesellschaft. 87