— 46 —
Jernbanehjælpemateriel. Det militære Jernbane-
hjælpemateriel, der anskaffedes omkring Aarene 1877—91,
finder Anvendelse paa Statens Jernbaner ved Ind- og Udlad-
ning samt Transport af større militære Afdelinger.
Materiellet bestaar af transportable Ramper, der danner
Adgangen til Jernbanevognen; Broer, der lægges fra Vogn til
Vogn, og Endebomme, der efter endt Indladning anbringes for
Vognens Ender.
Statsbanernes Vogne har imidlertid i Aarenes Løb ved
Nyanskaffelser gennemgaaet forskellige Forandringer (større
Buffelængde, mindre Fjælhøjde m. m.) hvilket har medført, at
Jernbanehjælpemateriellet ogsaa maa ændres. Der anstilles
derfor nu Forsøg med Ændringer i Konstruktionen.
Telegrafmateriel. Ved Begyndelsen af Perioden var
„Krigstelegrafen" underlagt Generalstaben, den omfattede
kun lidet og mangelfuldt Materiel, intet Personel. Det første
Felttelegrafkomp. (4. Ingeniørkomp.) oprettedes 1867, hvor-
til et Reservetelegrafkomp. (9. Feltkomp.). 1880 bestemmes
det, at af 4. Komp. skal ved Krigsberedskab udvikles 4. og 9.
Feltkompagni (Felttelegrafkompagnier) og 10. Feltkompagni
(Etapetelegrafkomp.) 1894 bliver 9. Kompagni et Liniekomp.
Bortset fra Krigstelegrafens ovennævnte Materiel er alt,
saavel Felt- som Etapematerie], anskaffet i denne Periode.
Krigstelegrafens Magnetinduktionsapparater erstattedes hur-
tig af almindelige Morseapparater med Stift — senere Farve-
skriver. Manglerne ved det vaade galvaniske Element søgtes
først afhjulpne ved et saakaldet Sandbatteri (1862), senere ved
Davys Batteri (med vandtæt Gummipakning) 1868, men med
det Resultat, at Leclanchés Elementer forblev reglementerede
lige indtil 1900, da Tørelementet stod fuldt udviklet ved Hel-
lesens Patent.
Et Særkende i Udviklingen er Telefonens Fremkomst 1870
og dennes Optagelse i Telegrafmateriellet. Det ældste Felt-
telefonapparat (Siemens & Halske 1879) manglede Mikrofon og
Induktor (da ukendte). Mikrofonen, der kræver et galvanisk
Batteri, hæmmedes ved dettes Mangler i at trænge igennem;
den fandtes i ufeltmæssig Form i „Model Uster“ 1882, men