Søren Hjort
Dynamoprincippets Opfinder
Forfatter: Sigurd Smith
År: 1911
Forlag: Udgivet af Elektroteknisk Forening
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 32
UDK: 92 Hjo TB Gl.
DOI: 10.48563/dtu-0000247
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
14
lige Energi lykkedes det dem dog al faa Handelskomitéen
tiJ at sammenkalde et større Møde den 24 Marts. Her
blev det besluttet at henvende sig til Regeringen med
Anmodning om at faa udført et Nivellement af Jærnbane-
strækningen, og til manges Forundring blev Andragendet
bevilget. Hjorth, som var i Besiddelse af en udpræget
agitatorisk Ævne, var meget virksom. Han holdt Fore-
drag og fremviste Modeller og søgte derved at udbrede
Interesse for Sagen. Hans samtidige skildrer ham som
Selskabsmand, vindende og elskværdig af Væsen og af
en vis Ævne til al besnære, afholdt af sin nærmeste
Kreds saa vel som af de mange, der kun flygtigt kom i
Berøring med ham. — Hjorth og Schram blev begge i
1841 valgt ind i Industriforeningens Repræsentantskab, og
Hjorth var fra 1841—43 Foreningens Næstformand. Sagen
begyndte nu at vinde nogen Sympati, og Industriforenin-
gens Repræsentantskab viste sig villigt til at følge det
nedsatte Udvalg, bestaaende af Forslagsstillerne og Lektor
Wilkens, som senere blev Professor ved polyteknisk Lære-
anstalt. Ved dette Udvalgs ihærdige Arbejde blev det sat
igennem, at Industriforeningen i Januar 1843 ansøgte om
Koncession til ved et Aktieselskab at anlægge en Jærn-
bane fra København over Roskilde til en Havn paa den
vestlige Kyst af Sjælland. Koncessionen, der skulde gælde
100 Aar, blev givet, og Industriforeningen udstedte den
16 April 1844 Indbydelse til Oprettelse af el Aktiesel-
skab med en for de Tider betydelig Kapital af l]/2 Mill.
Rigsdaler. Allerede først i Maj var de fleste Aktier teg-
nede — for største Delen i Hamborg. Medens Tiltroen
ti] et saadant Foretagende her i Landet kun var ringe,
var Spekulationen i Jærnbaneaktier paa dette Tidspunkt
omtrent paa sit højeste paa Tysklands og Englands
Børser, ja ligefrem drevet op til Svindel. Det sjællandske
Jærnbaneselskab konstitueredes den 2 Juli 1844, og
Hjorth blev dets første tekniske, Schram dels første ad-
ministrerende Direktør. Industriforeningen fik 15000 Rd.
for Koncessionen og udbetalte heraf 3000 Rd. til Hjorth
og Schram.