Den Tyske Toldforening 1888
En Afhandling

95 fordi det nærmere liggende Sverigs Udførselsgjenstande ere af lignende Natur som Norges, hvorimod dette Land forbruger næsten Vie af Danmarks Udførsel. Til Gjengjæld er imid- lertid den norske Skibsfart paa Danmark noget større end den danske paa Norge. Antallet af Skibe er dobbelt saa stort, Drægtigheden 178,000 Register Tons mod 152,000*). Danmarks særegne Beliggenhed, med Sverig saa tæt paa sin ene Side, at dets Kyst paa en lang Strækning kun er ad- skilt fra Danmarks Grænse ved et smalt Vand, og Tysklands betydeligste Handelspladser og England paa den anden Side, maa dernæst paa naturlig Maade tilvejebringe en Række vidt udstrakte Forbindelser mellem de tvende Riger. En stor Del af de fremmede Forbrugsgjenstande, navnlig Kolonialvarer og Manufakturvarer, som Sverig skal have, og som maa hentes fra England eller Tyskland, gaar over Danmark, navnlig over dets Hovedstad, Kjøbenhavn. Næsten hele vor Gjenudførsel af The og 3/5 af vor Kaffeudførsel gaar til Sverig-Norge, end- videre Halvdelen af de Bomuldsvarer, vi udføre, og 5/6 af Uldvarerne, endelig 3/5 af Silkevarerne, og til Sverig alene over 3/4 af Majsudførslen. Fremhjulpen af saadanne Institu- tioner som vore Transitoplag og Frilagere har der desuden i en Mængde andre Artikler efterhaanden udviklet sig en ganske overordenlig Transit med fremmede Varer paa Sverig- Norge, en Trafik, hvorom der desto værre ingen nærmere Oplysninger foreligger i den officielle danske Handelsstatistik. Det hedder deri kun, at der f. Eks. i 1885 fra Transitoplagene udførtes 303,000 Emballager med ubekjendt Indhold til en Vægt af 44,2 Mill. Pd. Et Vidnesbyrd om den nære Beliggenheds store Betyd- ning giver ogsaa det langt større Omfang, som Skibsfarten mellem Danmark og Sverig har fremfor Skibsfarten mellem ’) M. Rubin: »En nordisk Toldunion». Side 42.