Den Tyske Toldforening 1888
En Afhandling

116 delte, vil for den danske Transithandel paa Sverig den eneste Grund til at undlade at fortolde Varerne straks i Kjøbenhavn — nemlig for at spare den danske Told — jo falde bort af sig selv. Fortoldningen vil alligevel kun finde Sted én Gang. Selve Byen Kjøbenhavn vil saaledes kunne blive en egentlig nordisk Stapelplads for udenlandske Varer, saa at man fra Sverig-Norges Side for Forsyningen af en Mængde frem- mede Artikler som Regel kun vil behøve at gaa til Kjøben- havn, hvor man altsaa i Ro og Mag kan træffe sit Udvalg og gjøre sine Indkjøb i selve Byens Butikker og Lagere, og derefter uden at have den mindste Ulejlighed af Toldklare- reringen tage Vårene hjem til Sverig-Norge. En saadan større Udvikling og Fremme af Handelsvirk- somheden Landene imellem er ogsaa saa meget vigtigere, som man maa være forberedt paa, at Forsyningen med uden- landske Varer i den første Tid kan gaa relativt noget til- bage. Meget vil dette naturligvis afhænge af den Toldpolitik ud ad til, som Foreningen vil blive nødsaget til at føre. Jo mere protektionistisk denne inaatte blive, des større Afbræk vil Udenrigshandelen være udsat for at lide. Netop derfor er den nordiske Handel mere end nogen anden Erhversgren interesseret i, at de skandinaviske Lande ikke forøge deres Beskyttelse overfor Udlandet, uden samtidigt at lette den indbyrdes Omsætning. Da Beskyttelsen just for saa vidt gaar imod Handelens Særinteresser, som den indskrænker Indlan- dets Forsyning med udenlandske Produkter, er en Udvidelse af det indenlandske Afsætningsomraade en ganske nødvendig Erstatning. En saadan Udvidelse, som der sker ved en Toldforening, giver imidlertid mere end rigelig Erstatning. Man erindre’ at ej alene Beskyttelsen vil bortfalde, men ogsaa alle hæmmende Afgifter af hvad Art nævnes kan. For Tiden er det ej alene Tolden, der generer Omsætningen, men ogsaa andre Forhold, idet Kystfarten paa de nordiske Lande gjen-