Det Tusende Lokomotivet

IIIIIIIHIIIIIHHIIIIIHIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHIIIIIHIIIIIIIIIIHIHIIIIIIIIIIIIHIIIIIII^ NYDQVIST & HOLM • 1847-1912 der de forstå båda årtiondena af verkstadens verksamhet vunnit en lysande bekräftelse Ett yttre vittnesbörd härom erhöll firman vid Allmänna industriutställningen i Stock holm 1866, då åt densamma tillerkändes »belöning af forstå graden, medalj i silfver» för »Lokomobil: fulländadt arbete». »Därjämte bemärkes tvenne turbiner», heter det å diplomet. Om desamma säges i G. Swederus’ beskrifning öfver utställningen (»Skan? dinaviska IndustriÆxpositionen i Stockholm 1866», haft. 3 sid. 20 £): »Under N:o 446 forekommer en turbin från Trollhätte verkstad; den är, såsom en mängd bland på expositionen forekommande mekaniska inrättningar, konstruerad af C. A. Ångstrom. Den uppgifver sig tillgodogöra 75 å 78 proc. af naturkraften. Detta är således i ett mycket lyckligare forhållande, än man eljest är vand att beräkna friktioner m. fl. afbränningar». I utställningskatalogen upptages under N:o 446: »Nydqvist & Holm, Trollhättan: Lokomotiv för bana med 4 fots spårvidd. Lokomobil om 10 hästkrafter. Turbiner». Det var det enda lokomotiv, som anmälts till denna forstå skandinaviska industrial ställning. Förmodligen emedan det icke kunde undvaras för järnvägstjänsten, blef det icke exponeradt då. Det skulle lika füllt komma på utställning i Stockholm, fast forst tre årtionden senare. Ty Antenor Nydqvist hade nu slagit in på den bana, hvarigenom han förvärfvat sig rätt till hedersbenämningen: den svenska lokomotivfabrikationens skapare.