Tabeller til Danmarks, Norges og Sverrigs Jernbaner

Tabel A. Aar Bane- længde Persontrafik Godstrafik Togkilom. V ognkilom. Indtægt Udgift Overskud Middel- længde ved Aarets Slutning Rejsende tf Rejsens P Middell. Personkilom. pr. km. Bef. Gods .Middel- transport Tonskilom. pr. km. Personer Gods Forsk. Indtægter pr. km. Bane Bestyrelse m. in. Drift Vedlige- holdelse 3 pr. km. Bane °/o af Indtægt 1 3 pr. km. .Bane °/o M pr. km. Ialt Tons pr. km. pr. km. Bane 18. Jernbanen Malmo-Ystad.. 1875 63 63 209,3 i 3,32 23,5 78,0 34,3 0,54 — — 1,95 22,8 161,0 97,7 4,5 263,1 4,18 9,0 110,6 34,5 154,1 2,45 59 109,0 1,73 3,‘2 76 — — 196,4 3,12 23,5 73,3 46,0 0,73 25,7 18,8 2,17 21,9 170,0 122,5 11,3 303,8 4,82 10,7 123,1 45,0 178,8 2,84 59 125,0 1,98 3,6 77 — — 208,1 3,30 22,5 74,3 39,9 0,63 24,6 15,5 2,26 22,6 185,6 110,4 10,0 306,0 4,86 11,6 127,6 33,3 172,5 2,74 56 133,5 2,12 3,8 78 — — 205,0 3,25 23,5 76,4 44,9 0,71 25,7 18,2 2,33 25,9 180,9 120,0 7,5 308,4 4,89 13,1 125,7 37,4 176,3 2,80 57 132,1 2,10 3,7 79 — — 183,6 2,91 23,5 68,4 46,8 0,74 25,7 19,0 2,40 24,0 164,2 123,3 9,0 296,5 4,71 11,9 128,4 ' 44,2 184,5 2,93 62 112,0 1,78 3,2 1880 — 191,5 3,04 24,6 74,8 49,3 0,78 24,6 19,2 2,33 22,6 173,8 131,2 8,9 313,9 4,98 12,3 124,2 43,9 180,3 2,86 57 133,6 2,12 3,8 19. Jernbanen Lund-Trelleborg. 1875 18 43 63,3 3,43 15,0 51,5 14,4 0,80 19,3 15,4 2,30 18,4 39,2 20,7 2,4 62,3 3,46 11,2 25,2 4,3 40,7 2,26 65 21,6 1,20 2,5 76 43 — 138,4 3,22 16,1 51,8 34,4 0,80 18,2 14,6 2,14 17,8 82,7 57,3 7,9 147,9 3,44 17,5 71,5 20,7 109,8 2,55 74 38,1 0,89 1,8 77 — — 149,6 3,48 17,1 59,5 34,6 0,80 18,2 14,6 2,23 18,7 94,3 61,0 5,0 160,3 3,73 16,9 70,3 17,9 105,2 2,45 66 55,1 1,28 2,6 78 — — 158,0 3,67 13,9 51,0 31,2 0,72 18,2 13,1 2,31 16,6 96,3 56,6 5,1 158,0 3,67 11,7 73,3 14,4 99,5 2,31 63 58,6 1,36 2,8 79 — — 136,4 3,17 12,8 40,6 36,1 0,84 18,2 15,3 2,21 17,0 91,2 64,7 4,2 160,2 3,73 10,6 65,2 12,9 88,7 2,06 55 71,5 1,66 3,4 1880 — — 146,9 3,42 15,0 51,3 36,8 0,86 16,1 13,8 2,21 17,2 96,4 69,0 4,0 169,4 3,94 9,5 75,4 17,8 102,7 2,39 61 66,7 1,55 3,‘2 20. Ostra Wermlands Jernbane. 1875 31 48 19,4 0,62 22,5 14,0 99,0 3,19 22,5 71,8 1,08 18,7 18,3 204,8 1,6 224,7 7,25 14,3 61,9 13,5 89,7 2,90 40 135,0 4,35 4,8 76 48 — 33,6 0,70 24,6 17,2 109,8 2,29 30,0 68,7 1,73 28,7 36,4 288,5 5,4 330,3 6,88 23,1 92,6 21,9 137,6 2,87 42 192,7 4,01 6,7 77 67 67 56,1 0,84 22,5 18,9 118,0 1,76 34,2 60,2 1,90 22,8 50,8 310,8 4,1 365,7 5,46 38,4 131,0 36,7 206,1 3,08 56 159,6 2,38 3,9 78 — — 45,0 0,67 22,5 15,1 109,2 1,63 36,4 59,3 1,67 21,0 43,0 296,4 5,7 345,0 5,15 26,2 110,6 27,1 163,9 2,45 48 181,1 2,70 4,4 79 — — 28,3 0,42 27,8 11,7 80,0 1,20 39,6 47,9 1,65 18,3 32,8 225,9 3,5 262,2 3,91 14,8 89,3 26,8 131.0 1,96 50 131,3 1,96 3,2 1880 — 32,6 0,49 25,7 12,6 103,3 1,54 36,4 56,1 1,67 19,4 35,0 279,3 6,1 320,3 4,78 15,9 85,0 36,6 137,5 2,05 43 182,9 2,73 4,4 21. Jernhanen Sala-Tillberga, samt Stockholm-Westerås-Bergslagernes og Norbergs Jernbaner. 1876 28 28 64,4 2,30 18,2 41,9 22,7 0,81 24,6 19,9 2,04 21,4 44,7 57,3 0,5 102,4 3,66 2,6 69,1 16,9 88,6 3,16 87 13,9 0,50 1,3 77 243 243 272,1 1,12 35,3 39,5 125,2 0,52 67,4 35,0 1,96 21,4 434,7 474,7 5,4 914,9 3,77 30,; 475,6 109,0 615,2 2,53 67 299,7 1,23 2,3 78 — — 336,0 1,38 31,0 42,8 147,2 0,61 57,8 35,3 1,85 22,9 446,2 517,0 7,5 970,7 3,99 36,0 407,1 96,3 539,4 2,22 56 431,3 1,77 3,3 79 — — 340,3 1,40 28,9 40,5 150,4 0,62 61,0 37,8 1,72 22,0 410,4 536,9 6,5 953,8 3,93 42,4 338,3 93,6 474,3 1,95 50 479,5 1,97 3,6 1880 — — 391,0 1,61 27,8 44,8 207,8 0,86 60,0 51,6 1.75 25,7 448,1 734,3 7,0 1189,5 4,90 36,3 356,8 118,9 511,9 2,11 43 677,5 2,79 5,1 (14)