Tabeller til Danmarks, Norges og Sverrigs Jernbaner

Tabel A. Bane- længde Persontrafik Godstrafik ilom. g o Indtægt Udgift Overskud Aar CÆ Rejsende COl—M S I a Bef. Gods -u 1 a &0 O 3d o © O <72 i o> O Pi &o æ s H 8 -S ^*0 ; km. ® o Pi CQ 60 ® 8 e] 3 a PQ (-1 c ft o o S æ S § r« °/o Ialt £ ° u F-< ft S s PI O Pi pr. km. O o Q O S p ® O 's c km. PH *os P- H Bane ft Ph o" ft 30. Soderhamns Jernbane. 1868 15 15 19,5 1,30 11,6 15,1 76,2 5,08 14,0 71,1 4,03 39,2 8,7 170,1 5,2 184,0 12,27 0 64,6 8,3 72,9 4,86 40 111,1 7,41 13,4 69 — — 19,0 1,27 13,9 17,7 123,0 8,20 13,9 114,0 4,71 49,4 8,5 196,5 5,8 210,8 14,05 6,0 64,2 8,2 78,4 5,23 38 132,4 8,83 15,8 1870 — — 21,3 1,42 12,8 18,2 131,9 8,75 13,9 121,6 4,35 47,4 9,7 188,7 5,5 203,9 13,60 5,6 63,1 17,4 86,1 5,74 42 117,8 7,85 13,8 71 — — 21,4 1,43 12,8 18,3 103,9 6,93 13,9 96,3 3,64 39,7 9,8 157,6 3,8 171,2 11,41 16,9 70,1 13,5 100,5 6,70 59 70,7 4,71 8,9 72 — — 29,3 1,95 12,8 25,0 168,5 11,23 12,8 143,7 4,52 54,7 13,2 209,4 6,9 229,5 15,30 20,4 72,2 11,2 103,8 6,92 45 125,7 8,38 15,3 73 — — 34,4 2,29 12,8 29,3 174,3 11,62 13,9 161,5 4,93 61,6 17,3 246,2 4,1 267,5 17,83 19,8 98,7 23,7 142,2 9,48 53 125,4 8,36 14,4 74 — — 35,7 2,38 12,8 30,5 127,4 8,49 13,9 118,0 4,28 56,9 15,4 186,0 3,4 204,8 13,65 22,7 71,5 22,4 116,6 7,77 57 88,2 5,88 9,8 75 — — 32,5 2,17 11,8 25,6 142,3 9,49 12,8 121,5 4,32 60,0 14,5 204,4 3,1 221,9 14,79 20,1 69,3 19,7 109,1 7,27 49 112,8 7,52 12,7 76 — — 36,9 2,46 11,8 29,0 167,3 11,15 13,9 155,0 4,42 61,9 15,9 222,8 4,8 243,5 16,23 11,6 81,4 21,5 114,5 7,63 47 128,9 8,59 12,5 77 — — 43,9 2,93 11,8 34,6 198,9 13,26 12,8 169,7 4,74 74,4 18,9 281,4 6,1 306,4 20,43 9,0 80,8 40,4 130,3 8,69 43 176,1 11,74 16,1 78 — — 42,3 2,82 11,8 33,3 201,7 13,40 13,9 186,3 4,93 77,9 20,1 268,9 4,8 293,7 19,58 9,5 76,1 34,2 119,7 7,98 41 174,0 11,60 15,5 79 — — 37,4 2,50 11,8 29,5 102,5 6,83 13,9 94,9 2,98 45,9 17,7 144,9 2,6 165,3 11,02 10,6 64,9 15,2 90,7 6,05 55 74,6 4,97 6,6 1880 — — 43,7 2,91 11,8 34,3 157,8 10,52 13,9 146,2 4,80 61,0 19,6 206,9 3,8 230,3 15,35 20,6 72,1 18,4 111,1 7,41 48 119,2 7,95 8,6 31. Hucliksvalls Jernbane. 1868 11 11 15,1 1,37 11,0 15,1 69,2 6,29 11,0 69,2 1,70 25,2 4,4 103,9 8,7 117,0 10,64 2,9 30,8 8,7 42,4 3,85 36 74,6 6,78 14,8 69 .— — 12,9 1,17 11,0 12,9 52,0 4,73 11,0 52,0 2,76 21,3 3,9 72,1 1,8 77,8 7,07 2,5 31,1 9,7 43,3 3,94 56 34,5 3,14 6,8 1870 — — 16,9 1,54 11,0 16,9 62,0 5,64 11,0 62,0 3,05 21,9 5,0 85,3 1,9 92,2 8,38 2,8 35,0 8,7 46,5 4,23 50 45,7 4,15 9,0 71 — — 17,2 1,56 11,0 17,2 61,3 5,57 11,0 61,3 3,05 43,7 5,0 82,9 3,4 91,3 8,30 4,8 33,5 5,8 44,1 4,01 48 47,2 4,29 8,8 72 — — 19,9 1,81 11,0 19,9 74,4 6,76 11,0 74,4 3,33 28,9 6,0 105,0 4,6 115,6 10,51 3,2 46,2 7,1 56,5 5,14 49 59,1 5,37 10,G 73 — — 28,2 2,56 11,0 28,2 87,5 7,95 11,0 87,5 3,70 31,8 8,9 116,9 4,5 130,4 11,85 3,9 65,1 10,6 79,7 7,25 61 50,7 4,61 8,6 74 — 16 36,3 3,30 11,0 36,3 98,8 8,98 11,0 98,8 4,19 35,6 10,9 131,5 1,5 143,9 13,08 4,2 62,8 12,7 79,7 7,25 55 64,2 5,84 10,2 75 16 — 34,6 2,16 12,8 27,6 90,8 5,68 15,0 85,2 3,56 27,8 16,6 121,8 0,6 139,0 8,69 10,0 51,8 18,1 79,9 5,00 58 59,1 3,69 5,9 76 — — 32,1 2,01 12,8 25,7 102,8 6,43 16,0 101,9 3,60 31,7 15,9 149,1 0,3 165,2 10,33 7,1 57,4 12,7 77,2 4,83 47 88,0 5,50 8,9 77 — — 33,3 2,08 12,8 26,6 124,1 7,76 13,9 107,9 3,26 32,9 17,0 184,6 0,7 202,4 12,65 8,2 62,5 21,9 92,6 5,79 46 109,8 6,86 11,4 78 — — 38,4 2,40 12,8 30,7 130,9 8,18 13,9 113,7 3,36 37,6 19,3 164,1 0,9 184,2 11,51 7,8 63,5 20,4 91,7 5,73 50 92,5 5,78 9,5 79 — 28,0 1,75 12,8 22,2 109,1 6,82 13,9 94,8 2,87 32,4 14,3 137,2 1,6 153,0 9,56 12,4 52,8 12,1 77,4 4,84 51 75,7 4,73 7,7 1880 — — 29,9 1,87 12,8 23,9 105,8 6,61 13,9 91,9 2,81 34,3 15,7 134,2 1,1 151,1 9,44 8,9 57,1 15,6 81,5 5,09 54 69,6 4,35 7,1 32, Jernbanen Wessman-Barken. 1868 18 18 6,1 0,34 14,2 4,8 17,4 0,97 13,8 13,4 0,73 11,5 2,8 44,2 0,5 47,5 2,65 1,9 17,4 6,8 26,1 1,45 55 21,4 1,19 2,7 69 — — 6,6 0,37 15,0 5,6 23,7 1,32 15,0 19,8 0,83 11,9 3,2 63,2 0,3 66,7 3,71 2,0 17,4 6,1 25,5 1,42 38 41,2 2,29 4,9 (17) 3