Motorcyklen og dens Behandling

89 Den anden Anke er, at den bageste Cylinder dækkes af den forreste mod Vindtrykket, saa at den bliver daarligere afkølet. Denne Anke har muligvis mere paa sig end den første; men dog synes Ulempen ikke at være saa stor, at den hindrer den to-cylindrede Motors snart fuldstændige Erobring af Markedet. En Variation af den to-cylindrede Motor bygges bl. a. af A. B. C. og Douglas med to vandretlig- gende, modsat rettede Cylindre. Kig. 61 viser i Fig. 61. Den to-cylindrede Motor med vandretliggende, modsatrettede Cylindre. Stemplerne i udadgaaende Bevægelse: det venstre i Kom- pression, det højre i Udblæsning. en skematisk Snittegning, hvor fuldkommen afbalanceret en saadan Motor kan blive, hvortil kommer som en anden stor Fordel, at Eksplosionerne følger med ganske ens Mellemrum. Sluttelig skal vi nævne, at der ogsaa findes Motor- cykler med firecylindrede Motorer, hvor de fire Cylindre er lodretstillede, den ene bagved den anden. Den mest bekendte af disse Maskiner er den belgiske „F. N.“, som ved sin paa mangeaarige Erfaringer baserede nøjagtige Udførelse har fundet talrige Velyndere overalt i Verden. Andre bekendte firecylindrede Motor- cykler er den engelske „Wilkinson“ og den amerikanske „Henderson“. Om dem alle gælder det, at de er noget