Motorcyklen og dens Behandling

104 anbragt paa en Arm, der udgaar fra et Rør, som frit kan dreje sig paa Akslen for det hvide Tandhjul. Dette Rør staar i direkte Forbindelse med Baghjulsnavet. Hvis nu det hvide Tandhjul kan dreje sig frit rundt, medens det sorte Tandhjul drives af Motoren, vil den punkterede Arm staa stille, og det punkterede Tandhjul vil dreje sig om sin Tap, hvorved det bevirker, at det hvide Tandhjul drejer sig i modsat Retning af det sorte. I denne Stilling har vi „Frigang;“ thi medens Motoren arbejder, vil Baghjulet, som er i fast Forbindelse med den punkterede Arm, staa stille. Fig. 75. Skematisk Fremstilling af Planetdrevet med koniske Tandhjul. Fig. 76. Skematisk Fremstilling af Planetdrevet med Stjærne- tandhjul. Naar man dernæst ved Hjælp af et Bremsebaand paa Bremseskiven paa den underste Aksel holder denne Aksel og det derpaa siddende hvide Tandhjul ubevæge- ligt, forandres Forholdene fuldstændigt. Nu vil den punk- terede Arm blive nødt til at dreje sig rundt i samme Retning som det sorte Tandhjul og med halv saa stor Hastighed som det sorte Tandhjul. At Omdrej- ningshastigheden kun bliver den halve, forstaar man, naar man tænker sig, at det hvide Tandhjul er en uendelig lang Vej, hvorpaa det punkterede Tandhjul ruller. Navet i dette Hjul bevæger sig da kun med halv saa stor Fart, som det øverste Punkt i Hjulet, idet Hju- let kan betragtes som en Vægtstang med Drejnings- punktet i Berøringspunktet med Vejbanen. Som Følge