Motorcyklen og dens Behandling
Forfatter: Fritz Schmitto
År: 1916
Forlag: Motor s Forlag
Sted: København
Sider: 170
UDK: 629.118
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
126
i Løbefladens Gummi, bør Revnen snarest mulig kittes til
med Mastix. Det er en ret vanskelig Operation, men det
har umaadelig meget at sige, at der ikke kommer
Fugtighed ind til Lærrederne; sker dette, vil Lærredet
raadne, og det varer da sjælden længe, før Dækket
definitivt opgiver Aanden ved en voldsom Eksplosion
under Kørselen.
Punkterer Ringen undervejs, foretages Reparationen
paa samme Maade som ved en almindelig Cyklering,
kun bør man anvende mere Omhu og lægge i det mind-
Fig. 94. Aftagelig Slange.
Foroven: set udvendig fra. Forneden: set i Længdesnit.
ste tre Lag af den allerbedste Solution, idet man lader
hvert Lag tørre fuldstændigt, inden man anbringer det
næste.
Efter Reparationen pudres Slangen ind i rigelig Mængde
Talkum. Har man ikke Talkum ved Haanden, kan i
Nødsfald bruges fint Vejstøv. Det er en stor Fordel at
benytte de s. k. „aftagelige“ Slanger (Fig. 94), som kan
fjærnes, uden at man behøver at tage Hjulet ud af Stel-
rammen. Man spares herved for megen Ulejlighed, og
Reparationen kan udføres bekvemmere og paa mere be-
tryggende Maade.
E. Lygterne.
Petroleumslygter er ikke særlig anvendelige til Motor-
cykler, de er vanskelige at holde i Orden og giver ikke