Motorcyklen og dens Behandling

126 i Løbefladens Gummi, bør Revnen snarest mulig kittes til med Mastix. Det er en ret vanskelig Operation, men det har umaadelig meget at sige, at der ikke kommer Fugtighed ind til Lærrederne; sker dette, vil Lærredet raadne, og det varer da sjælden længe, før Dækket definitivt opgiver Aanden ved en voldsom Eksplosion under Kørselen. Punkterer Ringen undervejs, foretages Reparationen paa samme Maade som ved en almindelig Cyklering, kun bør man anvende mere Omhu og lægge i det mind- Fig. 94. Aftagelig Slange. Foroven: set udvendig fra. Forneden: set i Længdesnit. ste tre Lag af den allerbedste Solution, idet man lader hvert Lag tørre fuldstændigt, inden man anbringer det næste. Efter Reparationen pudres Slangen ind i rigelig Mængde Talkum. Har man ikke Talkum ved Haanden, kan i Nødsfald bruges fint Vejstøv. Det er en stor Fordel at benytte de s. k. „aftagelige“ Slanger (Fig. 94), som kan fjærnes, uden at man behøver at tage Hjulet ud af Stel- rammen. Man spares herved for megen Ulejlighed, og Reparationen kan udføres bekvemmere og paa mere be- tryggende Maade. E. Lygterne. Petroleumslygter er ikke særlig anvendelige til Motor- cykler, de er vanskelige at holde i Orden og giver ikke