Motorcyklen og dens Behandling

27 omhyggeligt renses for fastsiddende Olierester, for at Stempelringene kan have det fornødne Spil. Naar en Motor ikke vil trække, ligger Fejlen ofte i, at Stempel- ringene binder. Skønt baade Ventiler, Cylinder, Tænd- rør o. s. v. er ganske tætte, har Motoren ikke tilstrække- lig Kompression. Foretager man saa en Undersøgelse af Stempelringene, vil man finde, at enten en af dem er sprungen, eller at en eller flere af dem binder, eller (hvad der ganske vist er meget sjældent), at de af sig selv har drejet sig, saa at Slidserne er kommet til at ligge ud for hinanden. Afhjælpningen vil efter det foran sagte ikke være vanskelig. Stempelstangen. Stempelstangen (Fig. 16), som er fremstillet af ham- merbart Støbegods eller af Støbestaal, har til Opgave at Fig. 16. Stempelstang til en enkeltcylindret Cyklemotor. I begge Ender af Stangen findes Øjer med indpressede Bøsninger af Bronce eller Staal. forbinde Stemplet med Krumtapsakslen. Den er i begge Ender forsynet med øjer, hvori er indpresset Bøsninger til Lejer for Stempelbolten og Krumtappinden. Som of- Fig. 17. Stempelstang til en flercylindret Cyklemotor. test er Bøsningerne af Bronce; men undertiden tager man dem dog af Staal, som hærdes omhyggeligt. Staal- bøsninger er mere holdbare end Broncebøsninger; men de har den Ulempe, at de let „æder sig fast“ med Staal-