Motorcyklen og dens Behandling

28 akslerne. Selvfølgelig er disse Bøsninger, hvad enten de er af Bronce eller Staal, forsynet med de fornødne Hul- ler og Gange for Smøreolien. I mange Tilfælde — og altid ved flercylindrede Motorer — er den nederste Ende af Stempelstangen, som griber om Krumtapsakslen, formet som et tvedelt Leje med Pander, der samles med Bolte og udstøbes med hvidt Metal (Fig. 17). Krumtapsaksel. Krumtapsakslen er i de fleste Cyklemotorer kun en Forbindelsestap (Fig. 18) imellem de to Svinghjul; selv Fig. 18. Krumtap til en enkeltcylindret Cyklemotor. ved to-cylindrede Cyklemotorer er det almindeligt, at de to Stempelstænger har fat i samme Krumtappind, indsat imellem de to Svinghjul. Kun ved firecylindrede Motorer, som anvendes i enkelte Motorcyklemærker som „F. N.“> Fig. 19. Krumtapsaksel med Stempelstænger, Stempler og Svinghjul til en firecylindret Motor.