Motorcyklen og dens Behandling

31 Endvidere finder man paa Svinghjulshuset en s. k. „Mod- tryks-Kugleventil“. Da Svinghjulshuset jo i sig selv er lufttæt tillukket, vil den i Svinghjulshuset værende Luft under Stemplets nedadgaaende Bevægelse blive sammen- presset. Kompressionen virker hæmmende paa Stemplets Bevægelse, men gennem Modtryksventilen kan den sam- menpressede Luft undvige, og Kompressionen saaledes Fig. 21. Venstre Side af et Svinghjulshus til en enkeltcylindret Cyklemotor. A: Smøregang i Broncebøsning til Svinghjulsakslen; C: Oliehuller for Oliens Passage til Stemplet; E: Skruetappe til Cylinderens Befæstelse paa Svinghjuls- huset; F: Modtryks-Kugleventil. ophæves. For at der nu ikke skal træde Olie ud sam- men med Luften, er der i den øverste Ende af Mod- tryksventilen anbragt en Staalkugle, som ved et paa- skruet Hovedstykke hindres i at falde ud. Oventil er Svinghjulshuset afsluttet med en firkantet Flange, forsynet med Skruetappe E, som svarer til den med tilsvarende Boltehuller forsynede Flange forneden paa Cylinderen (se ovenfor under „Cylinderen“). Som Pakning mellem de to planhøvlede Flanger plejer man sædvanligvis at lægge et med Linolie gennemtrukket