Motorcyklen og dens Behandling

36 Takter, maa Knasteakslen kun gøre een Omdrejning, medens Motorakslen gør to Omdrejninger. Fig 24 viser skematisk denne Tandhjulsudveksling. Paa Motorakslen M er fastkilet et lille Tandhjul P, som indgriber i det dobbelt saa store Tandhjul P', som sidder paa Knaste- akslen A, der tillige bærer Skiven med Knasten C. Paa Fig. 24. Fordelingstandhjul, forsynede med Kørneprikker, til Styring af Ventilerne. Billedet ser man, at en af Tænderne paa Tandhjulet P og to af Tænderne paa Tandhjulet P1 er forsynet med Mærker i Form af Kørneprikker. Disse Mærker skal tjene til sikkert og hurtigt at finde den rigtige indbyrdes Stil- ling af Tandhjulene, naar Motoren skal samles efter at have været adskilt for Rensning eller Reparation. Selv- følgelig kan man ogsaa uden disse Mærker ved ikke alt for omstændelige Forsøg selv finde den rigtige Indstilling af Tandhjulene: men Mærkerne letter Arbejdet meget be- tydeligt og udelukker fremfor alt Fejltagelser. Hvis man har en Motorcykle, hvor der ikke er anbragt saadanne Mærker paa „Fordelingstandhjulene“, som de hedder,