Motorcyklen og dens Behandling

68 Vindinger vundet op om Ankerkærnen, og den anden Ende af Traaden, som er meget omhyggelig isoleret, er ført igennem en med Ebonit isoleret Udboring i Akslen, hvorefter den er sat i ledende Forbindelse med den ene Part af Afbrydermekanismen, hvorom mere senere. Den sekundære Bevikling. Udenpaa den pri- mære Beviklings faa Vindinger er oprullet den sekun- dære Bevikling, som ligeledes bestaar af en Kobbertraad, men saa meget tyndere og saa meget længere end den Fig. 46. Ankeret er drejet 90° i Pilens Retning. Samtlige Kraftlinier er nu overskaaret af Vindingerne; Ankeret er i en af sine ,Maksimums- stillinger“ og den udviklede elektriske Strøm er paa sit højeste. primære Traad, at den udgør omtrent 50 Gange saa mange Vindinger. Begyndelsen af den sekundære Bevik- ling er i ledende Forbindelse med Slutningen af den primære Bevikling, medens den anden Ende af den sekundære Ledning er i Forbindelse med en Messing- ring, som er dybt indladt i en Ebonitflange og som udgør den ene Part af en s. k. „Slæbekontakt“. Man ser saaledes, at der er 3 Forbindelser med Beviklingen: den første med den ene Ende af den primære Ledning, den anden med den ene Ende af den sekundære Led- ning og den tredje mellem begge Ledninger direkte til Magnetapparatets Metaldele. Fig. 47 viser det beviklede Anker udtaget af Magnetapparatet. Man ser Jærnkærnens Flanger og imellem dem de yderste Vindinger af den