Elektriciteten
De elektriske Kræfters Frembringelse og Anvendelse i Menneskets Tjeneste

ELEKTRISK KØRSEL OG SEJLADS 77 Under almindelige Forhold er Ledningen sluttet i Afbryderen, saa at Strømmen ad denne Vej kan passere mellem de adskilte Dele af Køretraaden, som antydet ved Pilene i Fig. 70; men hvis der f. Eks. sker et Brud paa Køretraaden, saa at Mennesker eller Heste kan komme i Berøring med nedhængende Traadender (se S. 210 Bel. I), kan disse gøres ufarlige ved Hjælp af de to nærmeste Afbrydere. Er Traadenderne af klippet og Ledningsforbindelsen i Afbryderne genop- rettet, kan Kørslen genoptages, da Vognene i Almindelighed godt kan faa Fart nok til uden Strøm at køre det Stykke, hvor Traaden mellem to Bærestykker mangler. Men naturligvis sørger man for saa hurtig som mulig at faa Skaden udbedret; denne og andre Re- parationer udføres fra Vogne med en Ar- bejdsplatform anbragt paa Toppen af et Taarn. I større Byer fin- des der i Reglen et helt Net af Sporveje; Køretraaden kommer saaledes ogsaa til at Fig. 71. Bærestykke og Køretraad (til højre ses en Kontaktrulle). danne et sammenhængende Net med Fødepunkter rundt omkring paa passende Steder. Sporvejene i og ved København forsynes med Strøm fra Østre-, Vestre-, Frederiksberg- og Skovshoved-Elektricitetsværker. Ved disse Sporveje og i det hele taget i de fleste Byer anvendes en Spænding af ca. 550 å 600 Volt inde paa Værkerne; ude ved Vognene bliver Spændingen noget mindre paa Grund af Tabet i Ledningerne, der kan være meget lange. I København strækker den længste Fødeledning sig 4 Kilometer ud fra Værket, og fra det paagældende Fødepunkt gaar Køretraaden 2 Kilometer længere ud (til Bispebjerg). Da Vognene under Igangsætning bruger mange Gange stærkere Strøm end under jævn Kørsel, og da det kan ske, at mange Vogne sættes i Gang sam- tidig, anvendes paa Elektricitetsværkerne saakaldte Puffe^batterier eller Stødpudebatterier, som taaler en forholdsvis stærkere Udladestrøm end de sædvanlige Akkumulatorbatterier, og derfor uden at være uforholdsmæssig store kan virke udjævnende overfor de stødvise stærke Strømkrav. Det er i det foregaaende antaget, at Sporvejsskinnerne brugtes