Elektriciteten
De elektriske Kræfters Frembringelse og Anvendelse i Menneskets Tjeneste

ELEKTRISK KØRSEL OG SEJLADS 81 eller snarere Motorankrene; thi Kassehylstret danner selv den Jærn- masse, hvorfra Feltmagneternes korte, flade Jærnkærner — 4 i alt — udgaar. Indretningen af Motoren og dens Forbindelse med Hjul- akslen kan forstaas af Fig. 74, som dog ikke just fremstiller Mo- toren til den københavnske Undervogn Fig. 73; man ser — lige oven- fra — et Stykke af en Hjulaksel med et stort Tandhjul og Motor- kassens underste Halvdel, medens Kassens øvre Halvdel tillige med Motorankeret er smækket tilbage; lægges de atter paa Plads, vil Ankerakslens lille Tandhjul gribe ind i Hjulakslens store. Igangsætteren er en høj Kasse med et Hylster af langagtigt, af- rundet Tværsnit. Over dens Laag ses to Haandtag; kun det ene af disse (»Kørenøglen«) bruges under almindelige Forhold; men Vogn- styreren kan med det andet vende Motorstrømmen, saa at den vil drive Vognen baglæns. I Igang- sætterens Indre findes bl. a. en »Kontaktvalse« eller »Styrevalse«; som drejes ved Hjælp af Køre- nøglen. Paa denne Valse er an- bragt en Række vandrette Kob- berskinner af forskellig Længde og Form; disse Skinner kommer ved Valsens Drejning i eller ud af Berøring med faste Kontakt- Fig. 74. Hjulaksel med Elektromotor. stykker, og paa denne Maade opnaas de Forbindelser, der svarer til Vognens Igangsætning, forskellige Kørehastigheder og Standsning; Blæsemagneter (S. 220 Bd. I) forhindrer Dannelsen af Lysbuer ved Strømafbrydningerne i Apparatet. — I Almindelighed opnaas Regu- leringen derved, at Strømmen bringes enten til at dele sig mellem de to Motorer (der er Seriemotorer) eller til at passere dem efter hin- anden, samt ved Ind- eller Udskydning af Modstand i Ledningerne. Der kan dog ogsaa anvendes andre Systemer. — Fig. 75 viser det indre af en Igangsætter, dog af noget anden Konstruktion end al- mindeligt ved Sporvogne. En Vogn, der kører gennem befærdede Gader med en Fart af 2—3 Mil i Timen, maa nødvendigvis kunne standses hurtigt, om den ikke skal foraarsage Ulykker. I denne Henseende som i saa mange andre har elektrisk Kørsel imidlertid store Fortrin for al anden Slags Helge Holst: Elektriciteten. II (i