Om Centralanlæg For Elektrisk Belysning For Christiania
Forfatter: Knud Bryn
År: 1890
Forlag: J. Chr. Gundersens Bogtrykkeri
Sted: Christiania
Sider: 48
UDK: 621.321
Aftryk af en i Januar 1890 til Christiania Magistrat afgiven Indberetning om det nuværende Standpunkt af elektrisk Centralbelysning samt Betænkning angaaende elektrisk Belysningsanlæg for Christiania By.
Med 5 lithograferede Plancher.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
19
ned til 2% Pf. For elektrisk Strøm til Motorer skal der betales 20 Pf. pr. leveret
Hestekraft (1000 Watts) pr. Time med Rabat, saaledes at Prisen kan gaa ned
til 15 Pf.
I Blank en bur g skal Schuckert & Co. udføre et mindre Centralanlæg
for Kommunens Regning.
I Diisseldorf er der indkjøbt en ældre Bygning med tilhørende
større Tomt til Anlæg af Centralstation, i hvilken Anledning der for Tiden
indhentes Anbud.
I Frankfurt am Main blev der for over etAars Tid siden indhentet
Anbud paa et Centralanlæg for 25 000 Lamper, spredte over et Areal af ca. 3
Kvadratkilometer og med Frihed til at bringe i Forslag hvilketsomhelst System.
Af de indkomne Anbud besluttedes oprindelig valgt det østerrigske
Firma Ganz & Co.’s Forslag om Anlæg med Vexelstrømme og Transformatorer.
Imidlertid vakte dette Udfald af Konkurrancen stor Opsigt i Fagkredse og en
saa stærk Kritik, at der opstod Tvivl hos Authoriteterne, om man havde
truffet det rette i sit Valg. Man forandrede derfor Beslutningen saaledes, at
Sagen midlertidig blev udsat, medens der bevilgedes Penge til Forsøgsdrift
med et mindre Anlæg med Vexelstrømme for at faa konstateret Vexelstrøm-
systemets Brugbarhed.
Konkurrerende med Ganz & Co ’s Forslag var Schuckert & Co.’s, der
gik ud paa at anvende Akkumulatorstationer, fordelte omkring i Lysdistriktet,
og som skulde faa sin Elektricitet fra en Hovedstation ved Hjælp af ligeret-
tede Strømme af høi Spænding. Hovedprinciperne i Systemet findes forklaret
senere under Kapitlet om Principerne for de forskjellige Systemer. Det tredie
konkurrerende Forslag var Siemens & Halskes, som omfattede et Femleder-
system i Lighed med det i Kønigsberg under Anlæg værende. Desuden har
der ogsaa været indleveret alternative Forslag med Edisons Treledersystem med
flere særskilte Stationer.
Aarsagen til Udfaldet af Konkurrancen og til, at der overhovedet i
denne By vanskelig lader siggjøre at anvende Edisons Treledersystem, hidrører
formentlig fra den Omstændighed, at Lamperne er jevnt fordelte udover et
relativt saa stort Areal, at Systemerne med høi Spænding — maaske som
Udfaldet af Konkurrancen synes at vise, specielt Transformatorsystemet — har
Fordelen af at kunne samle den hele Drift i en Station, medens Edisonsyste-
merne maa fordele Driften fra flere Stationer, der hver for sig bliver for smaa.
I Leipzig og Dresden — hvor man i længere Tid underhandlede
med Allgemeine Elektricitätsgesellschafft om Meddelelse af Koncessioner —
har man nu opgivet dette og besluttet sig til at anlægge Centralstationer for
egen Regning.
Blandt de mange Byer i Tyskland, hvor man har under Overveielse at
indføre elektrisk Centralbelysning, antages C ö 1 n, A a c h e n, H a n n o v e r, F r a n k-
furt an der Oder m. fl. Steder inden kort Tid at ville træffe Afgjørelsen
mellem indkomne Anbud.
London electric supply corporation’s
Anlæg med Vexelstrømme og Transformatorer fra Centralstationerne i Gros-
ve nor og Deptford er, selv i Forhold til de største Centralanlæg i Amerika,
et kjæmpemæssigt Foretagende, som, hvis der bliver bragti Udførelse, hvad der
er planlagt, i Størrelse og Betydning vil overgaa langt ethvert andet til Dato
udført Anlæg.
De allerede færdige Bygninger rummer nemlig Maskineri for Udvikling
af Elektricitet til 500 å 600 000 Lamper og er byggede med en Udvidelse
for Øie, tilstrækkelig til Maskineri for ca. 2 Millioner Lamper.
Saa meget mærkeligere er Anlægget, fordi det er omtrent det første
Centralanlæg, der kommer til Udførelse i England, paa samme Tid som det
bygges efter et nyt og i hvert Fald delvis uprøvet System.