Den nye Tid

»fabrikere« et Skib hveranden Dag! Som man ser, har Amerikanerne ogsaa her slaaet Rekorden! Fordelen ved denne Fremstillingsmaade er, at de nye Værfter (som nu vokser op som Padde- hatte i Amerika) med liden Rutine og faa øvede Folk kan paatage sig dette Arbejde. En ny Foreteelse paa Skibsbygningens Om- raade er de saakaldte Betonskibe, som bygges af Beton (Sand og Cement) med indlagt Jern. Disse Skibe er endnu paa Forsøgsstadiet, men at der stilles Forhaabninger til dem vises bedst, at der startes flere og flere Værfter til deres Fremstilling. I Norge, hvor Initiativet først blev taget til denne Bygningsmaade, er der allerede 5—6 Værfter. I Danmark og Amerika bygges der ogsaa saadanne Skibe. Træskibe, som næsten var gaaet ud af Sagaen, er nu igen kommet til Værdighed, idet specielt Amerika i den senere Tid har kastet sig over en forceret Bygning af denne Type. Al denne Aktivitet paa Skibsbyg- ningens Omraade er det mest talende Bevis paa Undervandskrigens Hærgninger. Et Problem, som vil paatvinge sig Samfundets Opmærksomhed efter Krigen, er, hvorvidt Staten skal fortsætte at øve Kontrol med Skibsfarten, eller rettere, om den fremdeles skal optræde som Skibsreder. Som man ved, har Krigssituationen