Om undersøiske Tunneller i Danmark

17 Bundtunnel 814 m lang. Følgelig er hele Strækningen 3900 m lang. Tunnelen bestaar af 2 Rør, hver med sit Jernbanespor. Hældningerne ere i den østlige Ende 1 : 38 og i den vestlige 1 : 29. Rampernes og de borede Tunnelers Konstruktion og Ud- førelse frembyder ikke noget særligt nyt, og Boringen foregik for en stor Del gennem blaat Ler og som Regel uden Trykluft. Paa enkelte Steder var Leret imidlertid saa blødt, at man maatte gøre Brug af Trykluft, navnlig var dette Tilfældet under den østlige Bred. Hele den overliggende Lermasse bevægede sig næsten ligesom en Gletscher glider langsomt afsled, og den for- aarsagede ret ubehagelige Forskydninger, der fordrede megen Omhu at bekæmpe. Gennem fast kompakt Ler kunde man gennemsnitlig trænge 10 Fod frem i 24 Timer, og Omkostningerne til Gennem- boring, Trykluften iberegnet, var ca. 2,37 Dollars pr. Kubik- yard eller 11,60 Kr. pr. Kubikmeter, medens de under Anven- delse af Skjold med Trykluft var 4,90 Dollars pr. Kubikyard eller 24,10 Kr. pr. Kubikmeter. I ovennævnte Priser er ogsaa Bekostninger til Tømmer etc. samt Afskrivninger og alminde- lig Rente iberegnet. Bundtunnelen bestod som ovenfor sagt af Rørstykker, der bleve boltede sammen af Dykkere. Der var to Tunnelrør, hver af 6,100 m indvendig Diameter, der laa tæt op til hinanden. Efterhaanden som Rørnedlægningen skred frem, blev der støbt Cement udenom dem begge fra en ovenover paa Vandel svøm- mende Lægter eller Pram. Tunnelrørene kom saaledes til at ligge indstøbt i et Betonlegeme ligesaa haardt og solidt som et Stenbjerg. Ialt blev der nedstøbt 78,000 Kubikmeter Beton til den 814 ni lange Bundtunnel. Hele Tunnelanlæget kostede 37% Millioner Kroner, altsaa eller ca- 4800 Kroner pr. løbende Meter enkeltsporet Tunnel. Har denne Tunnel ganske vist været temmelig dyr at bygge, saa er den paa den anden Side en ganske fortrinlig Tunnel; thi det har vist sig, at den er absolut tæt. Den Smule Vand, der samler sig, hidrører udelukkende fra Fugtighed i Luften, der slaar sig ned. Men sikkert er det, at Bundtunneler kunne bygges betyde-