Skibsmaskinlære
Udarbejdet Til Brug For Styrmænd Og Skibsførere

110 til dennes Top. Lovbestemmelser, vedrørende Sikkerhedsventilers Ind- retning, findes i Tillæget. Sikkerhedsventilerne belastes paa forskjellig Maade; hyppigst an- vendes indirekte Vægtbelastning eller direkte Fjederbelnstning. Den første er vist i Fig. X, 13. Vægte af Bly eller Jærn ere ophængte paa den ene Ende af en enarmet Vægtstang, som trykker mod Ventilspindelen mellem Omdrejningspunktet og Vægtenes Ophængningspunkt. Vægtene have et radielt Udsnit for at kunne stikkes ind over en Stang, som ved et Gaffelled er forenet til Vægtstangen. De hvile mod et Bryst paa Stangen: dennes nederste Ende er styret i en fra Kjedlens \derskal udgaaende Bøjle. Vægtstangen, der kan dreje sig om en Bolt i en Øsken paa Ventilhusets Dæksel, gaar gjennem et aflangt Hul i Ventil- spindelens øverste Ende og er styret i en Bøjle paa Dækslet. I § 26 er anført et Exempel paa Beregningen af Vægtbelastningen. Da Vægtens Tryk mod Ventilen forandrer sig, naar Skibet slingrer eller duver, foretrækkes i nye Skibe Sikkerhedsventiler med direkte Fjederbelastning. En saadan er fremstillet i Fig. 12. En stærk Staal- fjeder trykker mod en Skaal paa Ventilspindelen, dens øverste Vinding trykker mod ©n Ring, som kun. tvinges nedefter cif sn skrueskaarGii Bøsning; denne kan skruos op og ned i Dækslet til et Støbøjæinshylstei, som uclgaar fra Ventilhusets Dæksel og omslutter Bjederen. En lille Ring mellem Bøsningen og Hylstrets Dæksel forhindrer, at Belastningen, eller Fjederens Tryk mod Ventilen, vilkaarlig forøges. Paa Ventilspin- clelen inden i Ventilhuset findes en Krave: denne begrænser Ventilens Løftehøjde og hindrer derved, at Ventilen kastes af sit Sæde. I Spin- delens øverste Ende findes et aflangt Hul til en Kile; Hullet er længere end Kilens Bredde, saa at Ventilen frit kan løfte sig Omkring Kilen slutter en Hætte af Metal. Da det under mange Forhold er ønskeligt at kunne aabne Sikkerhedsventilerne, forsynes de med et Letteapparat (lifting gear), som her bestaar af en Axel, med to gaftelformede Arme, der gribe om et Bælte paa Hætten. Trækker man paa Fyrpladsen i en Kjæde eller et Haandtag, drejes Axlen, og Armene løfte Hætten med Kilen og derfor ogsaa Ventilspindelen og Ventilen. Paa mindre Kjedler findes ofte Sikkerhedsventiler med indirekte Fjederbelastning (Fig. 14). Ventilsædot er anbragt i Damphattens Top- plade; en enarmet Vægtstang trykker mod Ventilen; den drejer sig om en Bolt i en Øsken og er styret i en Bøjle paa Hatten. Fjederen, dei er under Spænding, er anbragt i et Fjederhus; dens ene Ende er i fast Forbindelse med et Gaffelled paa Kjedlens Top, dens anden Ende er fastgjort til en skrueskaaren Stang, hvis øverste Ende gaar gjennem et Hul i Vægtstangens fri Ende; her findes en Møtrik, hvormed Fjederens Spænding kan afpasses og derved det Tryk, hvorved Ventilen aabnes.