Betænkning Afgiven Af Den I Henhold Til Lov Af 26. Marts 1898 § 26 Nedsatte Jernbanekommission

171 Forsenderne til Vognladninger indtil 6,300 kg. ogsaa bestille smaa Vogne og saa vidt muligt enten sende Vognladninger fra 5,000 til 6,300 kg. eller Vognladninger à 10,000 kg. Hvis man imødekom Trafikudvalgets Ønske, at fastsætte Mindste- vægten for Vognladningsgods til 5,000 kg., uanset Vognens Størrelse, vilde For- senderne selvfølgelig næsten ai Tid bestille en stor Vogn, som de efter Behag kunde læsse med fra 5,000 kg. indtil 10,500 kg., og Statsbanerne vikle ingen for- nuftig Udnyttelse faa af deres smaa Vogne, som de maatte bruge paa den Maade, at de leverede to smaa Vogne i Stedet for een stor. Saa længe derfor Antallet af smaa Vogne er saa stort, som det nu er, i Forhold til Antallet af store Vogne, kan man ikke anbefale at imødekomme Trafikudvalgets Ønske, der vilde føre til en slet Udnyttelse af Vognmateriellet. Derimod er det klart, at man ad Aare, naar det nuværende Antal smaa Vogne delvis er bleven afløst af store, maa komme ind paa en Ordning som den ønskede. 2. Trafikudvalget ønsker en Forandring i Tariferingsbestemmelserne for brugt Em- ballage, særligt ønskes en Mindstefragt af 10 0. indført for alle Arter brugt Em- ballage. Ifølge det tidligere Godsreglement af 1ste Juni 1890 kunde al tom til- bagegaaende Emballage forsendes fragtfrit paa Statsbanerne. Da Følgen heraf var, at Banerne bleve besværede med en Mængde ganske værdiløse Genstande, af hvis Forsendelse egentlig ingen havde Interesse, blev der i Henhold til § 61, 3. Stk., i Lov af 24de April 189(5 om Statsbanernes Takster m. in. i § 29 i Godsreglementet af 1ste Januar 1897 fastsat Takster for Befordring af brugt Emballage, hvorved der blev sondret mellem den kurante værdifulde Emballage og anden Emballage. Paragrafen blev ved Tillæg I, der traadte i Kraft den 2den August 1897, ændret saaledes, at der nu gælder den samme meget lave Takst for al brugt Emballage, medens kun for Mlndstefragtens Vedkommende den ovenfor angivne Sondring er bibeholdt, idet Mindstefragten for den kurante Emballage er 10 0., for anden Emballage 30 0. Man har herved paa den ene Side opnaaet, at Fragten for brugt Embal- lage er meget lav, og paa den anden Side, at en hel Del brugt Emballage uden egentlig Værdi udelukkes fra Forsendelse som Følge af Mindstefragten 30 0. Vilde man imødekomme Trafikudvalgets Ønske at nedsætte Mindstefragten til 10 0. for al brugt Emballage, vilde Resultatet sikkert i alt væsentligt blive det samme, som da brugt Emballage forsendtes frit paa Banerne, nemlig en Over- svømmelse af værdiløse Genstande til Besvær for Banerne og til Glæde for ingen. Naar Trafikudvalget anfører, at de samme Genstande blive forskelligt fragtberegnede paa Grund af, at de under Tiden blive urigtigt benævnte i Fragt- brevene, turde dette være et Forhold, i hvilket Statsbanerne ere uden Skyld. Til at indføre en særlig Vognladningstakst for brugt Emballage er der næppe tilstrækkelig Anledning; det er ganske sikkert kun rent undtagelsesvis, at der kunde blive Tale om Forsendelser af brugt Emballage i Partier paa 5,000 kg. og derover. Hvad endelig angaar det af Trafikudvalget rejste Spørgsmaal, om der ikke al Tid burde kræves Forudbetaling for brugt Emballage, skal man bemærke, at Jernbanen efter § 27 i Lov af 24de April 1896 om Statsbanernes Takster m. m.