Betænkning Afgiven Af Den I Henhold Til Lov Af 26. Marts 1898 § 26 Nedsatte Jernbanekommission

Særlige Bemærkninger. 2. Et Mindretal (BreinhoU) deler vel Flertallets Anskuelse om, at det er en util- fredsstillende Forrentning, vor Banedrift bringer af de i Statsbanerne anbragte Kapi- taler, ligesom det med Flertallet er enigt i det ønskelige i at skaffe en bedre For- rentning til Veje og gerne vil være med til at foreslaa formaalstjenlige Foranstalt- ninger i dette Øjemed; men de af Flertallet i saa Henseende stillede Forslag finder Mindretallet ganske utilfredsstillende og lidet egnede til at fyldestgøre Formaalet. Man skal lier ikke opholde sig ved den nemme, men ret illusoriske Maade, hvorpaa Flertallet paa et andet Omraade vil hæve Forrentningen, nemlig: ved at nedskrive det Beløb, Staten faktisk har staaende i Banerne med henimod en Trediedel, men alene beskæftige sig med de Forslag, der umiddelbart angaa Takstloven. Grunden til de daarlige finansielle Resultater af Statsbanedriften, der med Føje vække en stedse tiltagende Betænkelighed, søges almindelig i den nuværende, formentlig uheldige Organisation og i de nugældende lave Takster — ganske særlig Persontaksterne — og det gør Flertallet ogsaa, medens Mindretallet langtfra i samme Grad føler sig overbevist om, at Grunden alene ligger lier, men er tilbøjelig til at antage, at mange andre Faktorer ere medvirkende — maaske endog i større Maal — og da det, naar man vil reformere, sikkert vil have sin Betydning at være klar over de virkelige Aarsager til den daarlige Forrentning, finder Mindretallet det rigtigt at fremdrage Faktorer, (1er efter dets Formening i højere Grad end de foran nævnte bevirke vor Statsbanedrifts mindre gode finansielle Resultater og skal som saadanne nævne : 2) at vort Lands Beliggenhed forhindrer, at vore Baner i nævneværdig Grad kunne nyde godt af den for mange andre Lande saa lønnende Gennemgangstrafik, 3) at vort Lands Konfiguration — skilt som det er ved Bælter og Sunde — fordyrer og besværer vor Banedrift i en enestaaende Grad, 4) at netop den samme Egenskab avler en farlig Konkurrence ad den saa let til- gængelige Søvej, hvoraf resulterer ikke blot en Indskrænkning i Banernes Benyt- telse, men ogsaa Nødvendigheden af lave Takster, 5) at Aar for Aar forøges Tallet af nye og urentable Baner, saa urentable, at de end ikke kunne bære deres egen Drift og, i Stedet for at bidrage til Forrentningen af den i dem anlagte Kapital, tære paa det Udbytte, de ældre Baner give,