Betænkning Afgiven Af Den I Henhold Til Lov Af 26. Marts 1898 § 26 Nedsatte Jernbanekommission

191 kommende med Aarene er bleven stedse stærkere og mere levende. Vi have Grund til at tro, at navnlig Norge vil sætte stor Pris paa Oprettelsen af en Post- og Trafik- linie fra dette Land gennem Jylland til det sydlige Udland, ligesom det er os bekendt, at man særlig for Christianias Vedkommende ønsker daglig Forsendelse af Kød fra Jylland i friske og gode Varer. Vi nære derfor det Haab, at en Forhandling med Norge og Sverige om Gennemførelsen af denne Rute ikke vil volde videre Vanskelig- heder, særlig for Norges Vedkommende. At et lykkeligt Resultat af Bestræbelser i denne Retning vil have stor økonomisk Betydning baade for Jylland og for hele Landet, vil formentlig være klart, ikke blot af de Grunde, som Udvalgsflertallet foran har fremhævet, men ogsaa fordi der er Grund til at tro, at der ved Hjælp af denne Rute for dansk Kødeksport vil skabes et Marked, hvor vi ikke kunne vente nogen væsentlig Konkurrence, i alt Fald ikke for Tiden. At en hurtig Postforbindelse mellem Norge og det sydlige Udland gennem Jylland paa den ene Side i Forbindelse med Dampfærgeforbindelsen Gjedser—Warne- münde til den anden Side muligvis kunde have til Følge, at den nuværende Damp- skibsrute mellem Korsør og Kiel helt kunde undværes, vil være et Spørgsmaal af ikke ringe økonomisk Betydning, fordi denne Linies Driftsunderskud (se Side 187) er stærkt stigende, og den dernæst kræver særlige Hurtigtog mellem København og Korsør. Vi skulle imidlertid ikke udtale os om, hvorvidt en saadan Mulighed er til Stede, og endnu mindre finde vi os beføjede til at stille noget bestemt Forslag i saa Henseende. Men de her omtalte Ruteforhold, baade Linien Refsnæs—Hou og Post- og Trafikforbindelsen gennem Jylland, vil formentlig befindes at være af en saadan Vigtighed, at de fortjene den alvorligste Overvejelse baade af Administrationen og Lovgivningsmagten. Andre Medlemmer tage fornødent Forbehold overfor det saaledes fremførte. 4. Med Hensyn til Linien Esbjerg—Parkeston fremhæves følgende. Dehne Linie har som bekendt en stor og stigende Betydning for Udførslen af vore vigtigste Landbrugsprodukter. Til Esbjerg og Esbjerg transit (til Videreforsendelse til England) forsendtes der saaledes efter Statsbanernes Drifts- beretninger: I Priftsaaret. Af: Kød og Flæsk. Smør. Æg. Fisk. Tons. Tons. Tons. Tons. 1895—1896 46.600 11.400 900 550 1896—1897 50.000 11.200 1.535 685 1897—1898 42.500 15.000 3.200 1.000 1898—1899 46.000 20.200 4.500 1.150 1899—1900 57.100 23.200 5.700 1.500 Personfærdslen ad denne Vej har derimod hidtil været ubetydelig og støder ganske vist paa ikke ringe Vanskeligheder. 1 Henvendelser til Kommissionen er