Automobil-Bogen
Populær Vejledning i Automobilisme

128 Automobilisten har intet som helst med denne meka- niske Smøremetode at gøre ud over at fylde Olie paa Krankkassen. En Oliestandsmaaler af en eller anden Art angiver, hvorvidt der er Olie nok paa Sumpen, men Au- tomobilisten staar sig ved at gøre det til en Vane at se efter Oliestanden, hver Gang han tager Automobilen ud af Garagen, og paa længere Ture ogsaa en Gang om Dagen ekstra. Hvis Olien slipper op, medens Motoren gaar, vil Ma- skinen tabe Kraft, og Heden, der opstaar ved Gnidnin- gen, vil smelte Lejernes Udforinger, blot Motoren gaar en kort Tid i den olieløse Tilstand. Andre Steder at smøre. Det er ikke alene de nævnte Dele, Motoren, Gearkasse etc., der skal smøres. Der er mange andre Smøresteder paa en Automobil, som heller ikke maa forsømmes, men som af mangen Automobilist bliver negligeret paa en ganske utilladelig Maade. Blandt disse er Styremekanis- men, der under Kørslen er i bestandig Virksomhed og derfor naturligvis trænger til indgaaende og jævnlig Smø- ring. Smørestederne i Styremekanismen er som oftest for- synet med Fedtkopper, og disse skal have en Omdrej- ning eller to hver Gang Vogne køres ud af Garagen, ind- til de er skruede helt ned, hvorefter de skal fyldes igen med Konsistensfedt. Under Karosseriets Gulvbrædder er der ogsaa en Del Smøresteder, der skal have Automobilistens Bevaagen- hed, men som ofte er ude af Sind, fordi de er ude af Øje. Det er imidlertid af Vigtighed ikke at forsømme de der anbragte Smørekopper, men se til dem et Par Gange om Ugen, naar Vognen bruges jævnligt. Andre Smøre- steder er kun forsynede med Smørehuller, som skal have Olie mindst en Gang om Ugen, for at de glidende Dele kan holdes i god Kondition. Ikke maa det forglemmes at give alle bevægelige Led