Automobil-Bogen
Populær Vejledning i Automobilisme

156 ding for at iagttage og passe paa, at han bliver nervøs og opreven i Sindet. Thi kommer der saa en øjeblikkelig indtrædende Situation, hvor han skal handle raskt og resolut, er det ham ofte umuligt at tage den hurtige Beslutning, det gælder om, med oprevne Nerver. Han bliver vankelmodig og tvivlraadig, og det er meget ofte meget værre end at gøre en urigtig Manøvre med sikker Beslutsomhed. Man maa nemlig hellere have med en 'vejfarende at gøre, der støt drejer til venstre, naar han ifølge Loven skal til højre, end med en Vejfarende, der er tvivlraadig og ikke kan beslutte sig til hvad og hvor- ledes. Saa gaar det, som naar to Mennesker mødes paa et Fortov og staar trippende snart til højre og snart til venstre og ikke ved hverken ud eller ind for at komme forbi hinanden. Ved første Øjekast synes det nu altsammen at være saa meget svært med alt det, en-Automobilist skal passe paa. For et med normale Sanser og normale Nerver udrustet Menneske er det imidlertid slet ikke saa van- skeligt. Nogle lærer imidlertid aldrig at blive »rigtige Automobilister«, fordi de ikke har aandelig Sammen- hæng nok til at kunne iagttage koldt og klart og handle roligt og overlegent. For de fleste kommer dog det hele af sig selv ved i Begyndelsen at køre jævnt af sted og aldrig at have mere Jag, end at de til enhver Tid kan være Situationens Herrer. Efter nogen Tids Øvelse bliver den skarpe Iagttagelsesevne saa udviklet og saa sammen- vokset med Automobilistens Personlighed, at det bliver ham en Vanesag at følge Begivenhederne paa Lande- vejen, ja endog at forudse, hvad der vil ske i en given Situation. Der vokser et nyt Instinkt op i ham, der uvil- kaarligt faar ham til at dreje Rattet, trykke Hornet, bruge Bremse, Koble- eller Gaspedal — alt eftersom Omstændighederne kræver det. En vigtig Ting er det for Automobilisten ikke at lade sig afficere af, om muligvis en eller anden af hans Pas-