Automobil-Bogen
Populær Vejledning i Automobilisme

157 sagerer lader forlyde, at han kender en Mand, der kan behandle en Vogn ganske anderledes raskt og flot. En Passager, der udtaler sig saadan, vil som oftest selv ikke forstaa sig paa at køre, men har ladet sig dupere af en aller anden »vild« Automobilists Dumdristigheder, der ved Lejlighed skal føre til Katastrofe, ogsaa for Passagereren, hvis han tilfældigvis skulde være med i Vognen. Det turde her være paa sin Plads at bemærke, at det med det anførte ikke paa nogen Maade er Meningen at prædike »Barnevognskørsel«. Det skal tværtimod hævdes, at det ikke i og for sig er den stærke Fart, der fører til Uheld eller Ulykker, men kun en Fart, der er for stærk i Forhold til den givne Situation. Man kan lave mange flere Katastrofer ved at køre med 20 kms Fart end ved at køre med 80 kms Fart. Det kommer kun an paa naar og hvor og hvordan, og først og fremmest paa, hvor- ledes Automobilistens Omdømme og Iagttagelsesevne er beskaffen. Der er mange Eksempler paa, at Sammenstød er bleven undgaaet derved, at Automobilisten har sat sin Fart op over det tilladelige, for at komme udenom en Hindring, der vilde være i Vejen for Vognen, hvis Farten var holdt eller sat ned. Automobilistens Omdømme har sagt ham, at Situationen kun kan reddes paa den Maade, og hvad kan det nytte at Loven holdes, naar Vognen væl- ter eller et Menneske køres ned. 18. KAPITEL. Natkørsel. Det er let forstandigt, at Kunsten at iagttage er endnu vanskeligere at udøve om Natten end om Dagen, saa at der til Natkørsel kræves stærkere anspændt Opmærk- somhed end til Kørsel ved Dagslys. Under Projektørernes stærke Lysstraaler faar Vejen et ganske andet Udseende