Automobil-Bogen
Populær Vejledning i Automobilisme

170 køre hurtigt ud ad Vejen og trække Automobilen med Passagerer eller Last op ad enhver Bakke selv den stejleste —, og da. begge Dele skal udføres med samme Kraftkilde, nemlig Motoren, maa der være et temmeligt vidt Spillerum af Udvekslinger (Gear) til Disposition. Disse Udvekslinger fremkommer ved Hjælp af Gearhjil- tene, der kan bringes i forskellige Indgreb og derved forøge eller formindske Udvekslingen mellem Motor og Baghjul. De under Kørslen hurtigt snurrende Gearhjul skal kunne forskydes hen ad Gearakslerne, medens de er i Be- vægelse, og samtidigt skal de sættes i Indgreb snart i en Kombination, snart i en anden. Dette kaldes at skifte Gear, og det vil forstaas, at det ikke er en hel let Sag altid at faa Tænderne paa de smaa Gearhjul til at gribe ind i et andet hurtigtgaaende Tandhjul, uden at der høres en skærende Lyd af haardt Staal, der river sammen. Denne Lyd er da heller ingen Sjældenhed paa Gader og Veje, hvor Automobiler færdes. Den er imidlertid som oftest enten et Tegn paa, at den vedkommende Automobilist enten kører uden Hensyn til Gearkassens Velfæi d, eller __ og det oftest — et Tegn paa, at den vedkommende Automobilist ikke forstaar at behandle sit Maskineri. At skifte Gear lydløst er en udpræget Egenskab hos den dygtige Automobilist, og det er desuden af stor Betyd- ning for Gearkassens Holdbarhed, idet stadig »skæren Tænder« snart ødelægger Gearhjulene og nedsætter Auto- mobilens Driftsikkerhed og dens Handelsværdi. For nogle Automobilister er og bliver Gearskiftning en Manøvre, de aldrig rigtig lærer at magte, og derfor vil de helst undgaa at skifte Gear — og da navnlig op ad Bakke —, og vælger saa at køre en Automobil med en kraftig Motor, der kan tage de fleste Bakker — naar der køres i et Lavland — paa højt Gear. Gearskiftning er dog ikke saa vanskelig at lære, hvis Automobilisten vil interessere sig en Smule for at sætte sig ind i de Forudsætninger, der uværgerligt maa kendes.