Automobil-Bogen
Populær Vejledning i Automobilisme

175 Antifrysemidler. Man kan selvfølgelig altid klare sig Vinteren over ved at tappe Vandet af Kølesystemet, hver Gang man har brugt sin Vogn og stillet den hen i Garagen. Men man skal da passe paa, at Vandet hver Gang bliver rigtigt udtømt. Paa nogle Vogne er der en lille Hane bag Køle- ren, paa andre en Skrue foran paa Køleren, hvilke tjener til at tappe Vandet af. Paa nogle Motorer er der desuden en Aftapningsskrue paa Motorens Vandkappe, og den skal ogsaa skrues op, for at Vandet helt kan komme af. Bedst er det at aabne for Kølevandet uden for Garagen, saa at der ikke bliver fugtigt eller kommer Is ind paa Garagens Gulv. Hvis Kølesystemet er forsynet med Vandpumpe, vil der let blive staaende noget Vand nede i Pumpen, som saa er udsat for at fryse i Stykker trods al Aftapning. Hvis man lader Motoren gaa, medens Van- det løber af, og ikke standser den, før der ikke viser sig mere Vand, er man sikker paa at have faaet den sidste Draabe med. Motoren kan ikke tage Skade af at gaa de Par Minutter uden Kølevand og heller ikke af at trække Automobilen ind i Garagen efter Aftapningen. Der er ogsaa en Risiko for, at Vandet i Køleren kan fryse under Kørsel paa en rigtig kold Dag og i isnende Modvind, der suser ind mellem Kølerens Ribber og Rør, i hvilke der da kan danne sig Iskrystaller, som ikke kan cirkulere gennem de snævre Kanaler, men efterhaanden fryser sammen til en kompakt Ismasse, der standser Vandets Cirkulation. Det eneste sikre er derfor at anvende Antifrysemidler, saa snart Solen kommer saa langt paa Hæld, at Natte- frost kan risikeres. Af Antifrysemidler, der hældes paa Køleren, efter at det almindelige Kølevand er aftappet fuldstændigt, er der adskillige: For Temperaturer, der ikke gaar ned under 15 Grader Celsius, kan anvendes følgende Blanding: