Automobil-Bogen
Populær Vejledning i Automobilisme

199 3. Tændingen er stillet for lavt. 4. Hvis der kan lukkes for Luften, er dette forglemt. 5. Der skal lukkes mere op for Gassen. 6. Karburatoren er tippet saa stærkt, at Cxasblan- dingen ikke let kan tændes. 7. Ingen Benzin i Karburatoren, fordi Røret er for- stoppet. 8. Straalerøret forstoppet. 9. Afbryderkontakten skal renses. 10. Fordeleren skal renses. 11. Magneten i Uorden, fordi der er kommet Vand til den. 12. Et Stempel brændt fast af Mangel paa Olie. 13. En eller flere elektriske Ledninger er løse. 14. Benzinen kan ikke fordampe, fordi Vejret er for koldt. Automobilisten skal begynde med at se efter, om der kommer Benzin til Karburatoren og faa konstateret Aar- sagen til, at dette ikke sker. Dernæst skal han tage et Tændrør ud af Motoren, men ikke løsne det fra Ledningen. Hvis der ikke kom- mer Gnist, naar Startsvinget drejes, kan det enten være Tændrørets Skyld eller Magnetens. Er der Benzin i Kar- buratoren, og kommer der Gnist, ligger Fejlen i Straale- røret eller maa søges under Punkt 3—6, 12 eller 14. Motoren vil ikke gaa langsomt. 1. Der kommer ikke Benzin nok, eller Straalerøret er delvis forstoppet. 2. Der er en Luftlæk i Indsugningsrøret 3. Lufttilførslen er lukket. Fejlen skyldes næsten altid, at Gasblandingen er for svag. Motoren vil ikke gaa stærkt. 1. Gasblandingen er for stærk, fordi Karburatorens Svømmer ikke lukker for Benzinen, eller fordi Lufttil- førslen er lukket.