Automobil-Bogen
Populær Vejledning i Automobilisme

Forfatter: Hans Meyring

År: 1920

Forlag: Motors Forlag

Sted: København

Sider: 221

UDK: 629.113 Gl.

DOI: 10.48563/dtu-0000167

Med 6 helsidebilleder og talrige illustrationer med tekst.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 230 Forrige Næste
215 »Selvantænding« som Aarsag er det pure Nonsens, hvis man da ikke ogsaa vil kalde Husbrande, der er opstaaede fra en for stærkt opvarmet Kakkelovn eller fra en elek- trisk Kortslutning, for Selvantænding. Men den Aarsag, der kaldes »Eksplosion«, er ikke bedre, hvis man da ikke vil kalde Eksplosionerne inde i Cylindrene for Aarsagen til Branden, hvilket det naturligvis i mange Tilfælde in- direkte er; thi hvis der ikke var Eksplosioner i en Eks- plosionsmotor, kunde der selvfølgeligt slet ikke tales om Automobilbrande. De allerhyppigste Aarsager til Automobilbrande er Uforsigtighed eller Tankeløshed fra Automobilistens Side, og ofte er denne Uforsigtighed saa grovkornet, at ved- kommende kunde blive draget kriminelt til Ansvar, hvis der blev taget strengt paa Sagen. Hvis en Automobil blev passet og renholdt indvendig saaledes, som det bør sig, vilde mindst to Trediedele af de forekommende Automobilbrande blive undgaaet. Pro- perhed er en meget væsentlig Faktor her. Thi det er indlysende, at jo mere Olie, der faar Lov at samle sig paa Motoren, Transmissionen og Bagaxlen, og jo mere, der faar Lov at bunke sig op i Rundskjoldet under Auto- mobilen og paa andre Steder, af Tviststumper, Klude- stumper o. 1., desto mere Anledning vil det blive til, at der i det hele opstaar Ild (f. Eks. ved en Kortslutning eller ved, at en Eksplosion slaar ud i Karburatoren), og desto større Udsigt er der til, at Ilden udbreder sig stærkt og hurtigt, naar Baalet først engang er bleven antændt. Det er da af yderste Vigtighed at holde Motor etc., og da særligt Bundskjoldet, saavidt muligt fri for Ansamlinger af Olie og de andre nævnte Dele, som har en Tilbøjelighed til at opsamle i sig den Benzin, der flyder ud af Karburatoren, naar denne tippes eller af anden Aarsag flyder over. For stærk Tipning af Karburatoren bør i det hele undgaas. For det første, fordi saadan stærk Tipning er