Automobil-Bogen
Populær Vejledning i Automobilisme

24 forskellige Steder, der skal smøres. Det skal passes, at der altid er passende Mængde god Olie — om Sommeren sværere og om Vinteren tyndere — paa Motoren, saaledes at der aldrig kan være Chancer for, at Motoren kom- mer til at mangle Smøring. Hvis en Motor gaar selv ganske kort Tid »tør«, vil Lejer og andre mekaniske Dele blive ganske ødelagte og kan kun repareres med stor Bekostning. Der findes i Reglen en Oliestandsviser eller en anden Anordning, hvorved det let kan konstateres, om der er den fornødne Oliemængde tilstede. Foruden Motoren skal Styremekanismen, Gearkassen og Differen- tialen smøres, men med sværere Olie eller Konsistens- fedt, hvilket sidste ogsaa skal anvendes i alle Smøre- kopper, der findes anbragt omkring paa Mekanismen. Køleren. Denne skal altid være helt fyldt med rent Vand. Urenhed i Vandet kan sætte sig fast i de fine Ka- naler i Køleren og hindre Vandcirkulationen. Saa snart der kan være Udsigt til Temperatur under Frysepunktet, skal Vandet tappes helt af, naar Vognen stilles hen, da en Forfrysning let kan bevirke en Sprængning af Køle- ren eller Vandkappen omkring Cylindrene. Køleren kan imidlertid om Vinteren fyldes med en ikke-frysende Blan- ding af visse Dele Sprit eller Glycerin og Vand. Hvis under Kørslen Vandet giver sig til at koge og der kom- mer Damp op af Køleren, er det Tegn til, at enten Køle- systemet er i Uorden eller til, at Motoren mangler Olie og er overhedet. Ringene. Gummiringene skal holdes fri for Olie og Benzin, som ødelægger Gummien. Pludselig Bremsning eller Sætten-Fart-paa er ligeledes højst skadelig for Rin- gene, og ved for stærk Bremsning kan hele Stykker Gummi rives ud af Bagringene. Ringene skades ogsaa af at blive kørt hurtigt rundt om Hjørner og af at blive gnedet op mod Fortovssten under Kørslen. Ringene skal altid holdes godt oppumpede, da Kørsel med for lidt Lufttryk i Slangerne slider Dækkene op mindst dobbelt