Automobil-Bogen
Populær Vejledning i Automobilisme

43 bragt i nogle Grovninger i Stemplet, er af Støbe- staal. Naar der mangler Olie eller Kølevandscirku- lationen er i Uorden, og Motoren derved bliver over- hedet, kan Stemplet »brænde fast« i Cylinderen. En saadan Sammenbrænding sker ikke helt pludselig, men giver sig dels tilkende ved, at Motoren er meget varm, og Kølevandet koger, dels ved at Motoren kun vil gaa langsomt, da den ikke kan udvikle megen Kraft, og dels t> Fig. 14. To forskellige Slags Stempelringe. For at de elastiske Stempelringe kan komme af og paa Stemplet og for at de kan ligge elastisk i Grovningerne og slutte mod Cylinder- væggene er de delte. Slidserne paa de Stempelringe, der sidder over hverandre paa Stemplet, maa ikke være stillede lige over hverandre, da Gassen saa kan slippe uden om Stemplet. ved en skærende Banken. Det kan i nogle Tilfælde hænde, at man kan faa Motoren til at trække nogenlunde igen, trods at et Stempel er brændt fast. Man skal da hælde rigelig med Petroleum ned i de paagældende Cylindre, give Motoren Lejlighed til at blive afkølet ved at hælde koldt Vand paa Køleren og ved at aftage Ventilforsatsen etc., saa at der kan komme Luft ind allevegne. Naar Motoren saa er kold, gives der den rigelig Olie. Stemplets Overside bliver efterhaanden overtrukket med Kulafsætning, der fjernes sammen med Kullet i Cy- linderen.