Automobil-Bogen
Populær Vejledning i Automobilisme

62 Ovenpaa det nævnte Dæksel er desuden anbragt den saakaldte Tipper, der tjener til at trykke Svømmeren ned og derved skaffe stærk Tilførsel af Benzin, naar Mo- toren skal startes. Paa nogle Karburatorer rager den øverste Ende af Naaleventilen ud gennem et Hul i Dæks- let, og Karburatoren tippes da ved at løfte Naaleven- tilen op. Al Tipning skal foregaa med Maade og saadan, at Benzintilførslen ikke bliver saa stærk, at Benzinen løber ovenud af Karburatoren. For stærk Tipning virker hæmmende i Stedet for fremmende paa Starten af Mo- toren. Moderne Karburatorer er i Reglen meget lette at ad- skille for at rense Straalerør, Svømmerhus m. v. Ofte er det nødvendigt at anvende særlige Nøgler for at faa skruet Straalerør, Kompensator etc. løse, og disse Nøgler maa opbevares omhyggeligt for paakommende Tilfælde. Under Svømmerhuset findes undertiden smaa Beholdere, der optager Vand og Snavs fra Benzinen, og som af og til maa renses. 7. KAPITEL. Tændingen. Til at antænde den komprimerede Benzin i Motorens Cylindre tjener en elektrisk Gnist, der enten produceres af det temmeligt indviklet konstruerede, men dog over- maade paalideligt virkende Magnet-Apparat med Tilbe- hør eller af et Akkumulatorbatteri. Magnettænding. Magnettændingssystemets enkelte Dele bestaar af: 1) Den saakaldte Magnet, der er en lille Dynamo, som drives af Motoren og frembringer en elektrisk Lavspæn- dingsstrøm, der omsættes til Højspænding ved Induktion; 2) en Strømafbryder, der er bygget sammen med Mag- neten, og som til ligetjener til Regulering af Tændings- tidspunktet;