Automobil-Bogen
Populær Vejledning i Automobilisme

64 den af Magnetismen i Hesteskomagneten. Strømmen, der frembringes, løber med utænkelig Hastighed gennem Traa- den, nemlig med 300,000 km i Sekundet, og det vil der- for let forstaas, at de Maal, der er Tale om i en Automo- bils Tændingssystem, praktisk talt er uden Betydning for den elektriske Strøm, saa at en Strøm, der opstaar i Magneten, i samme Øjeblik vil kunne give Gnist til Tændrørene. Den Magnet, der anvendes paa en Automobil, er frem- stillet af en særlig Art Staal, Tungs tenstaal, der har stor Fig. 25. Demonteret Anker til en Magnet. B = Kobbertraadsbeviklingen; K — Kondensatoren; S = Slæbe- ring, hvorpaa Kulbørsten glider. Foran og bagerst ses Enderne af den Aksel, hvor om Ankeret drejer sig. Evne til at holde paa Magnetismen. Som oftest vil tre og tre Hesteskomagneter være stillede parvis sammen, saaledes som vist paa vedstaaende skematiske Tegning af et Magnetapparat. Alle seks Magneters Nordpoler er anbragt sammen paa den ene Side og alle Sydpoler sam- men paa den anden Side. Da Magnetismen fortrinsvis har Sæde i Overfladen af Magneterne, vil saadanne seks sammenstillede Magneter besidde langt større Overflade og derfor ogsaa være mere magnetiske end en stor Heste- skomagnet, og som Følge deraf vil det sammensatte Magnetapparat ogsaa være i Stand til at fremkalde en meget kraftigere elektrisk Strøm. Til Magnetpolernes in-