Automobil-Bogen
Populær Vejledning i Automobilisme

65 dre Side er fastskruet to konkave Stykker blødt Jern, de saakaldte Polsko, og imellem disse er anbragt et H- formet Stykke Metal, der kaldes Ankeret, og som sidder paa en Axel, der kan rotere i det magnetiske Strøm- felt imellem Polskoene. Ankeret er beviklet med Kobbertraad af Tykkelse paa omkring 0,65—0,70 m/m. Den ene Ende af denne Traad Fig. 26. Den ene Ende af et Magnetapparat. Forneden ses den Fjeder, som holder det her fjernede Dæksel til Afbrydermekanismen fast. Til hojre for Afbrydermekanismen ses Armen til Indstilling af høj og lav Tænding. Angaaende selve Af- brydermekanismens Indretning, se Specialtegning. er forbundet »til Jorden« gennem Automobilens Chassis, medens den anden Ende gaar ud gennem en med Ebonit isoleret Udboring i Ankerets Axel. Denne Bevikling, der bestaar af forholdsvis faa Vindinger, kaldes den primære Bevikling, og i den fremkaldes der under Ankerets Om- drejninger imellem Polskoene en elektrisk Strøm, hvis Spænding imidlertid er for svag til at kunne fremstille en Gnist, tilstrækkelig hed og stærk til at danne en Gnist- bue imellem Tændrørenes Spidser af en saadan Styrke,