Landlige Elektricitetsværker
En orienterende Vejledning
Forfatter: Jacob Bjerre, Poul La Cour
År: 1907
Forlag: Gyldendalske Boghandel
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 54
UDK: 621.31 La Cour TB Gl.
DOI: 10.48563/dtu-0000068
Udgiven af Dansk vind-elektrisitet-selskab.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
4
Elektrisitetsværkets Størrelse og Art.
Størrelse, er det ingenlunde let at afgøre ved et Landsby værk; thi
det kan blive overmaade lunefuldt og tilfældigt, hvor stort et Antal
af Elektromotorerne der sættes i Gang samtidig, og ligeledes, i hvor
mange Timer de holdes gaaende.
I denne Henseende er de større Byer langt gunstigere stillede,
dels fordi Elektromotorernes Tal dér er saa stort, dels fordi Brugen
af dem fra Dag til Dag er saa regelmæssig, at man kan regne med,
at et vist Procentantal af Motorer er i Gang, og at en vis Brøkdel
af samtlige Hestekræfter kræves paa de forskellige Klokkeslet. Da
tilmed langt det største Forbrug af Motorelektrisitet falder om Dagen,
og falder ret jevn, fordi den forbruges af mange forholdsvis smaa
Elektromotorer, saa at den dertil fornødne Elektrisitet ikke bliver at
akkumulere, men direkte at levere fra de om Dagen gaaende Ma-
skiner, kan Byerne i Reglen sælge Motorelektrisiteten meget billigere
end Lyselektrisiteten.
Dette Forhold er et væsentlig andet ved Landsbyværker, fordi
Elektromotorerne her er forholdsvis mangfoldige Gange større end
ved By værkerne. En Elektromotor paa 3 HK. til et Tærskeværk op-
træder nemlig her som en kolossal Belastning paa et landligt Elek-
trisitetsværk, endog paa et med en Disel- eller Sugegasmotor paa f.
Eks. 25 HK. Medens disse 25 HK paa Dynamoen kun kan levere
25 x 600 = 15000 Watt, kan denne Elektrisitet igen paa Elektro-
motorer kun levere = c- HK. Nævnte Diselmotor vil alt-
saa næppe kunne drive 6 Tærskeværker å 3 HK.; og hvis disse
tilfældig sættes i Gang samtidig, vil ikke alene Ladningen af Batteriet
ophøre, men Afladning vil indtræde. Spændes der endnu flere Tær-
skeværker for, vil Afladningen kunne blive saa stærk, at Batteriet
ikke taaler det.
Men selv om det ikke gaar saa vidt, at der sker Skade, vil man
paa en Regnvejrsdag, der egner sig til Tærskning, let kunne naa til,
at Batteriet er udtømt ved Aftenstid, saa at det ikke kan assistere
ved Aftenbelysningen.
Naturligvis kunde der raades Bod herpaa ved at gøre Værket
saa stort, at det let kunde magte Forholdene paa de allervanskeligste
Dage; men saa bliver Værket dyrt, eller, som det ogsaa kan udtryk-
kes: da det alligevel kun bliver faa Dage af Aaret, hvor der bruges
den store Mængde Elektrisitet, saa bliver dets Udnyttelsesgrad saare
ringe, og det store Værk lønner sig altsaa ikke.
Naar Forholdene derfor ikke er temmelig købstadagtige, som de
kan være ved en stor Stationsby med mange Næringsdrivende og