ForsideBøgerRäfflade Brickor 'BUFO'

Räfflade Brickor 'BUFO'

År: 1918

Forlag: Centraltryckeriet

Sted: Stocholm

Sider: 61

UDK: 624.2

Bultfabriks Aktiebolaget, Hallstahammar

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 68 Forrige Næste
konstruktionsmaterialet för alla vanliga konstruktioner, om ett nytt förband mellan trädelar kunde finnas. »Bufo» ut- experimenterades at nämnda uppsats författare å Byggnadskonstruktionsbyrån under år 1915. Det första större arbete, som utfördes med dess hjälp, var en hängbro om no m. spann för landsväg öfver Väster-Dalälfven vid Lima kyrka (se foto). Brobygget bedrefs som en öfning sommaren 1916 för en pluton af Svea Ingeniörkår. Plutonen stod under befäl af kapten Löwenhielm, som ledde byggnadsarbetet in i alla dess detaljer. Om detsamma säger kapten C. Löwenhielm i en artikel i Teknisk Tidskrift V. o. V., H. 12 1916. »Det nya i Limabron är emellertid först och främst räffelbrickan, som bär ingår som en integrerande del i träkon- struktionerna, vidare bärkablarnas anordnande i serie och i förbindning med horisontala förstyfningslinor, hvilka senare gifva förstyfning i såväl vertikal som horisontal led.» »I denna redogörelse för brobygget, som eljest ej ingår på den konstruktiva sidan, kan emellertid räffelbrickan ej förbigås, då den för byggandet spelat en så viktig roll, att man tryggt kan säga, att utan densamma hade Limabron ej kommit till stånd på sätt som skett.» »Dess utseende framgår af fig. 2 (fig. 1 ofvan); den är en pressad 1 mm. stålbricka, vägande 50 gr. och så styf att den, lagd i en fog mellan tvenne träytor, kan medelst den genomgående skrufbulten pressas in i dessa och där’ igenom hindra glidning längs anliggningsytan. De fördelar, som härigenom vinnas, bestå dels i en väsentlig material- besparing för såväl trä som bult, dels ock, detta är mången det viktigaste, i minskad fordran på yrkesskicklighet vid ut- förandet af träkonstruktionerna.» »Några hophuggningar behöfva sålunda ej förekomma, och har man sägadt virke, inskränker sig arbetet till'kapning 1 bestämda längder, borrning af bulthålen och hopskrufning. Äfven måttafsättningen förenklas, då hålen lämpligen borras med ett visst spelrum för bulten, 3—6 mm.» ’ 1 ° »Där rundvirke skall användas, tillkomma en del mindre skrädningar för skarfvar och knutar men äfven i detta fall kan arbetet anförtros åt en grofarbetare under förutsättning, att kontroll å måttafsättningen utöfvas » ^Arbetstrupp m. m. För byggande af Limabron ställdes enligt öfverenskommelse mellan chefen för K Svea iwniörkår och Lima kommun en förstärkt ingenjörpluton till förfogande fr. o. m. den juni 1916 Denna afdelning inalles 114 m, bestod förutom 2-3 officerare, r underofficer, elever i underofficers- och korporalskolorna af 84 rekryter Cessas tekniska utbildning hade börjat först omkring den 1 maj, och då därtill en stor del utgjordes af volontär- rekryter 1 åldern 17 — 18 ar, var ej att vänta annat än att »träkarlen» i allmänhet skulle gå i barnskorna Ätt an