Forelæsninger Over Maskinlæren Ved Den Kgl. Militære Højskole I

156 skuffen eller Stod sku ffen. For en Deel er man og afhcengig af de Dimensioner udklsr vede Spaaner, som man kan faae, da det ikke er varigt at sætte hver Deel-af Planen sammen af flere Stykker. Er Skuffernes Afstand, som ovenfor er sagt, og Fyldingen ikke større, behøver man i Almindelighed ved Formen af Skufferne kun at tage Hensyn til hvilken Form, der gjor det muligt for Vandet længst at blive deri. Har Hjulet en ringe Hastighed, da bestemmes den Mængde, der skal kunne i enhver Stilling blive deri fortrinsviis efter det Volumen, der indefluttes af Skuffens Begrændsnkng og af eu horizontal Plan, der lægges igjennem Yderkanten af Skuffen. Gaaer Hjulet noget hastigt omkring, da virker vist nok Centrifugalkraften en heel Deel til at faae Vandet ud, saa at'Overfladen neppe er hor ir zontal; desuden er Vandet dog altid i en saakaldt skulpende Bevægelse, saa at man vel neppe tør strængt antage, at der er saameget Vand i Skuffen, fom der skulde være, hvis det kun var bestemt ved Volumet af Skuffen betragtet som MestaaendeKar; men alligevel kan det dog være tilstrækkeligt nøjagtigt. Under denne Forudsætning vil da ved en graphifl Construction lettelkg for en givet Form af Skuffer kunne findes denVandmcengde, der til enhver Tid er i em hver Skuffe; saaledes vil da, hvis Forffuffen var en Deel af Hjulets Peripherie, Skuffen forst tomme sig aldeles, naar den aabne Deel af Peripherien havde passeret det dybeste Punkt, og almindeligt Skufferne forsi tomme stg dybere og dybere nede, jo mindre Skuffernes ydre Deel afviger i Retning fra Cirkelbuen, saasom hvis Skufferne kun er en brcrkketPlan, jo mindreChorr dens Vinkel med Tangenten til Yderkanten er, og jo dybere Skuffen er. Dog maa bemærkes, at jo dybere Skuffen gjores, desto mere tabes og, fom allerede er bemærket, derved, at Vandmas- sens Tyngdepunkt kommer til at ligge dybere, og altsaa en Deel af Højden gaaer tabt saavel ved Indstrømningen, søm Udstrømningen, og desuden vilde Vandet og have Vanffelighed ved til rette Tid at komme ud afSkuffen. Erfaring har og viist dette med adskillige tæt og dybt skov- lede Hjul, saasom Romershausens, Thivilles o.fl. Allerede herved er der bestemt en Grændse for Dybden; men forilden dette maae endnu lægges Mærke til, dtVandstraalen maa, endsk)ondt Virkningen af Stødet ikke har stort at betyde, dog ingenlunde siede saaledes mob Skufferne, at den foreger Modstanden; fom Folge heraf maa den overliggende Forffuffe i bet øjeblik den turner Vandstraalen, gjsre en større Vinkel med Horizonten, end Tangenten til Vandsiraalm, saaledes at den kan udøve sit Stod mod den Underliggende Skuffe. 249. Scedvanligst lader man Vandet baade ind- og udstrømme af Hjulets ydre Peripherie, hvilket vel og kunde være det hensigtsmæssigste, fljondt man og har forsøgt at lade Vandet strømme ind fra den indvendige Peripherie; saa at jeg kun vil omtale den Skovling, ved hvilken Indstrømningen steer fra den ydre Peripherie. For Trcrhjul vilde det naturligviis vcere det simplesie at kunne nejes med en ret Skuffe; dette kan, føm Erfaring har viist,