Forelæsninger Over Maskinlæren Ved Den Kgl. Militære Højskole I

• 191 Fig, 39 afbildede, saa at det ikke var nødvendigt at lade Vandet virke i forffjellige Retninger. Anmærkning 2. Foruden disse Hjul beskriver Gregory endnu fiere andre Flod- hjul, hvilke jeg imidlertid ikke anseer for vigtige nvk til at fortjene her en udførligere Beskrivelse. § . 6. 285. Vigtigere, i det mindste for de hos os stedfindende Localiteter, ere Under- faldshjul i Render, der hos os horer til de hyppigst anvendelige Vandhjul, da en tein; rrrelig stor Vandmængde med ringe Faldhøjde er det Tilfælde, der ved vore Vandlob er det hyppigste. Man har næsten en større Mangfoldighed af Constructioner af saadanne Hjul, end man har af Overfaldshjul; men det synes som en stor Deel af de forffjellige foreflaaede Constructioner kun ere unyttige Kunsrlerier, saa at jeg her kun vil omtale de hyppigst anvendte bedre Consirnctioner. 286. Antage vi at Hjulet i Renden flutter saa aldeles, at Vandet ikke kunde forlade det for det havde tabt al den Hastighed, som det har niete end Hjulet, og at aldeles intet Vand gik til Spilde, saa vilde den forhen udviklede Theorie for Van- dets Virkning være aldeles anvendelig paa disse Hjul. Som Folge deraf bor da Skuf- fernes Hastighed være det Halve af Vandets, for at Maximum af Effect stal naaes, og Effecten vil i Tilfælde af Maximum være det Halve af Vandets absolute levende Kraft, saa at altsaa Grændseværdien for Effecten af en Vandmasse anvendt ved et Underfaldshjul kun er det Halve af Effecten af den samme Vandmasse, anvendt paa et Overfalds- eller Vrystfaldshjul; men derimod indsees tillige, at Underfaldshjul kunne have en srorre Hastighed end Overfaldshjul, uden at Effecten bliver betydeligt mindre, end Maximum. 287. De ovenfor gjorte Antagelser finde imidlertid ikke Sted t Virkelighed, deels nemlig stoder Vandet mød Skovle, der have i deres forffjellige Punkter ulige Hastighed, og deels maa alletider noget Vand gaae til Spilde derved, at Skufferne just ikke altid i det mindste i en ret Nende udfylder Aabningen; det er heller ikke altid Tilfældet, at Vandet taber sin Hastighed allene ved et directe normalt Stod; det kan og undertiden stige op ad Skufferne, og hvis disse ingen Beklædning have, stige over dem, og saaledes da tabe Hastighed uden bethdeligt at meddele Hjulet den levende Kraft, det selv taber; endelig vil og Vandets Hastighed efter at det har forladt Hjulet være mindre, og altsaa foran- ledige, fom siden nærmere skal betragtes, en Opsiuening, der hindrer Hjnlet fra Bevægelse.