Forelæsninger Over Maskinlæren Ved Den Kgl. Militære Højskole I
År: 1833
Serie: Første Hefte
Sider: 412
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
202
Dette SpM'gsrnaal indbefatter imidlertid flere andre, saasom: hvilken Form og Stilling
bsr Skovlene have? hvilket Areal normalt paa Vandstraalens.Axe bsr de have i Forhold
ril Vandstraalens Gjennemsnit? bsr Hjulet have Hjulkrands og Bagklædning som Over-
faldshjul eller ej? og endelig hvormange Skovle bsr Hjul af forstjellig Diameter
have? o. s. v.
299. Hvad angaaer Formen af Skovlene, da er det en Selvfølge, at jo
mere fuldkomment Vandet ved sit Stod imod dem kan tabe sin levende Kraft, og medr
dele den til Hjulet, desto bedre er den. For en Deel afhænger altsaa den rette Form af
Formen af Renden, thi derefter bliver Retningen af Vandsiraalen forftjellig; men selv
ved den samme Form af Rende kan dog en forftjellig Form af Skovlene give forftjellig
Effect. Vandet kan paa en dobbelt Maade meddele sin levende Kraft til Hjulet, enten
directs derved, at den erhvervede Hastighed ligefrem tabes ved Sammenstødet, eller indü
rette derved, at Vandet stiger op ad Skovlene og siden ved sin Nedstigen meddeler ved
Reaction Skovlene en Actionsmængde; begge Dele lade sig anvende; men saavidt jeg
skjonner bsr man dog alligevel enten tilsigte det ene eller det andet; en Forening af begge
Principer synes i de færreste Tilfælde at være hensigtsmæssig, da begge fordre forffjellige
Constructkoner af Hjulffovle; jeg vil derfor siden omtale den sidste Art Hjul, der i mang-
foldige Tilfælde kunne være anvendelige, og udelukkende betragte her det Tilfælde, da
det tilsigtes, at Vandet ved sit directs Sted ffal virke. For en Deel lader sig vel den
fordeelagtkgste Form af Skovle for at de flulle faae det kntensiveste Stod ved Raisonner
ment bestemme efter det, der med Hensyn til Vandstedet er sagt i den technifle Mecha-
nik, i hvilken er viist Størrelsen af en isoleret Straales Sted, saavel mod en Plan font
mod concave Overflader; men ikke desto mindre synes det dog, fom om det er sikkrest
her nærmest at raadspsrge Erfaring, da der findes saa mange Omstændigheder, der
kunne virke med til at forandre Effeeten. Den fuldstændigste Række af Forsøg med
Hensyn til Indflydelsen af Formen af Skovlene ere de af Nordvall *) foretagne, af
hvilke jeg vil anføre Hovedresultaterne.
300. De forffjellige i Praxis gængse Former af Skovle ere:
2) Skovlene ere anbragte efter Radien saaledes som Fig. 47 viser.
3) Skovlene, fljsndt enkelte og plane gjsre en Vinkel med Radien saaledes som
Fig. 48 viser.
*) 1. c. pag. 417 og folgende.