Forelæsninger Over Maskinlæren Ved Den Kgl. Militære Højskole I
År: 1833
Serie: Første Hefte
Sider: 412
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
360
Spsrgsmaal, om man ikke vilde have bedre af at anvende istedetfor Maskiner med Conr
densator, Hsjtryksmafliner uden Condensator, om hvilket siden bliver Tale.
501. At anvende £ liften som Condensatkousvehikel istedetfor Vand, lader sig
upaatvivleligt gjore; men sikkerligt kun i meget faa Tilfælde vil det være at anbefale,
deels paa Grund af Luftens siette Ledeevne, saa at Condensationen ikke vilde ffee tilbør;
ligt raff, selv om et stort Qvantum Luft bragtes i Berøring med Condensatoren, deels
fordi der fordres en saa betydelig Overflade til at condensere Dampe, nemlig 7—800
Qvadratfod for hver Hestes Kraft, og endeligt fordi Hidskaffelsen af det tilstrækkelige
Qvantum kolde, og Bortflaffelsen af den opvarmede Luft vilde fordre Anvendelsen af en
Kraft, der maaffee vilde vcere større, end den, der behoves til at ffaffe Condensations-
vand. Ikke desto mindre kan der gives Tilfælde, hvor Luftcondensation med Fordeel kan
benyttes, saasom, hvis man til een og samme Tid og paa samme Sted stal bruge en
mechanisk Kraft og et stort Volumen opvarmet Stift, der skal drives igjennem med nogen
Kraft, saasom ved Torrestuer o.' s. v. I saadanne Tilfælde indsees det let, at Dampene
kunne til Luften gjengive det Meste af den Varme, som de have modtaget af Ilden, og at
Dampene efter deres Udvidelse i Cylinderen ville have omtrent det samme Qvantum Varme
tilbage, som før Udvidelsen, saa at man for største Delen kan have den mechaniske Kraft
gratis, især hvis man anvender Hojtryksdampe, saa at Condensationen ikke behøver at drives
siørt videre, end til Atmosphærens Tryk, øg der vilde Brændselsbesparelsen ved at lade
Luften ved Hjælp af Dampene blive opvarmet, kunne, uagtet den store Anlægskapital, som
et saadant Opvarmningsapparat fordrer, gjore det fordeelagtigt at lade Luften tjene som
Condensationsvehikkel. Uden for saadanne sjeldne Tilfælde kan det aldrig betale sig at
bruge Luften, og Projecter, i hvilke man har foreslaaet at bruge Luftcondensation hidrøre
derfor i Almindelighed fra Ukjeudskab med de store Overflader, der hertil vilde udfordres,
og derfor ere og ved alle mig bekjendte Forflag af denne Art Overfladerne saa smaa, at
neppe Condensation af Dampene til Vand af 100° C vil ffee, end mindre altsaa en
saadan Condensation, at Kraft kunde spares derved.
502. Ved den aabne Condensation oppumpes som de forffjellige Figurer,
f. Ex. Ft'g. 149, 187 og 188 vise, det fcoudenserede Vand, samt Condensationsvandet
i en Beholder, af hvilken en Deel optages af en lille Pumpe, den saakaldte Alimenta,
tionspumpe, medens det øvrige løber bort; ved den lukkede Condensation tager Alu
mentationspumpen det lige fra Condensatoren. Med Hensyn til Alkmentationspumpen
er saa godt som intet at bemærke, da dens Capacitæt let kan bestemmes; kun det bor
bemærkes, at man til.Alimentationspumper ber vælge en Construction af Pumper, der